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德國賀德克HYDAC進口代購液壓泵價格有優勢

參  考  價面議
具體成交價以合同協議為準

產品型號FZP-2/2.1/P/80/20/RV6

品       牌HYDAC/德國賀德克

廠商性質代理商

所  在  地東莞市

更新時間:2023-08-12 19:06:22瀏覽次數:574次

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應用領域 化工,綜合
德國賀德克HYDAC進口代購液壓泵價格有優勢是液壓系統的動力元件,是靠發動機或電動機驅動,從液壓油箱中吸入油液,形成壓力油排出,送到執行元件的一種元件。液壓泵按結構分為齒輪泵、柱塞泵、葉片泵和螺桿泵。

1、 德國賀德克HYDAC進口代購液壓泵價格有優勢油箱的選用

液壓油箱在液壓系統中的主要作用為儲油、散熱、分離油中所含空氣及消除泡沫。選用油箱首先要考慮其容量,一般移動式設備取泵最大流量的2~3倍,固定式設備取3~4倍;其次考慮油箱油位,當系統全部液壓油缸伸出后油箱油面不得低于低油位,當油缸回縮以后油面不得高于最高油位;最后考慮油箱結構,傳統油箱內的隔板并不能起沉淀臟物的作用,應沿油箱縱軸線安裝一個垂直隔板。此隔板一端和油箱端板之間留有空位使隔板兩邊空間連通,液壓泵的進出油口布置在不連通的一端隔板兩側,使進油和回油之間的距離最遠,液壓油箱多起一些散熱作用。

2、 德國賀德克HYDAC進口代購液壓泵價格有優勢油箱的安裝

按照安裝位置的不同可分為上置式、側置式和下置式。

上置式油箱把液壓泵等裝置安裝在有較好剛度的上蓋板上,其結構緊湊、應用廣。此外還可在油箱外殼上鑄出散熱翅片,加強散熱效果,即提高了液壓泵的使用壽命。

側置式油箱是把液壓泵等裝置安裝在油箱旁邊,占地面積雖大,但安裝與維修都很方便,通常在系統流量和油箱容量較大時采用,尤其是當一個油箱給多臺液壓泵供油時使用。因側置式油箱油位高于液壓泵吸油口,故具有較好的吸油效果。

下置式油箱是把液壓泵置于油箱底下,不僅便于安裝和維修,而且液壓泵吸入能力大為改善。

濾油器

濾油器的選用

一般粒徑在10μm以下的污染物對泵的影響不太明顯,而大于10μm、特別是在40μm以上時對泵的使用壽命就有明顯影響。液壓油中固體污染顆粒極易使泵內相對運動零件表面磨損加劇,為此需要安裝濾油器降低油的污染程度。過濾精度要求:軸向柱塞泵10~15μm,葉片泵為25μm,齒輪泵為40μm。泵的污染磨損可以控制在允許范圍之內。高精度濾油器使用日益廣泛,可大大延長液壓泵的使用壽命。液壓泵是液壓系統的動力元件,其功用是給液壓系統提供壓力油,從能量轉換角度講,它將是原動機(如發動機)輸出的機械能轉換為便于輸送的液體的壓力能。液壓馬達則屬于執行元件,它能將輸入液體的壓力能轉換為輸出軸轉動的機械能,用來拖動負載做功。根據結構形式,液壓泵與液壓馬達具體可分為齒輪式、葉片式、柱塞式等類型。

1.液壓泵壓力

液壓泵工作壓力是指泵(或馬達)在實際工作時輸出(或輸入)油液的壓力,由外負載決定。

額定壓力是指在正常工作條件下,按試驗標準規定能連續運轉的最高壓力。其大小受壽命的限制,若超過額定壓力工作,泵(或馬達)的使用壽命將會比設計的壽命短。當工作壓力大于額定壓力時稱超載。

2.轉速

工作轉速是指泵(或馬達)在工作時的實際轉動速度。

額定轉速是指在額定壓力下,能連續長時間正常運轉的最高轉速。若泵超過額定轉速工作將會造成吸油不足,產生振動和大的噪聲,零件會遭受氣蝕損傷,壽命降低。

低穩定轉速是指馬達正常運轉所允許的低轉速。在此轉速下,馬達不出現爬行現象。

3.排量、流量

排量是指泵(或馬達)每轉一周,由密封容腔幾何尺寸變化而得的排出(或輸入)液體的體積,常用單位是ml/r(毫升/轉)。排量可以通過調節發生變化的成為變量泵(或變量馬達),排量不能變化的成為定量泵(或定量馬達)。

實際流量是指泵(或馬達)工作時出口處(或進口處)的流量。由于泵本身存在內泄漏,其實際流量小于理論流量。由于馬達本身也存在內泄漏,要實現轉速,為補償泄漏量,其輸入實際流量必須大于理論流量。

4.效率

容積效率,對液壓泵是指其實際流量與理論流量的比值。對液壓馬達是指其理論流量與實際流量的比值。

機械效率,對液壓泵是指其理論轉矩與實際輸入轉矩的比值。對液壓馬達其實際輸出的轉矩為理論轉矩克服摩擦力后的轉矩,因此其機械效率為實際輸出轉矩與理論轉矩的比值。

總效率是指泵(或馬達)的輸出功率與輸入功率的比值。總效率等于容積效率與機械效率的乘積。水的汲取在人類的生產生活中是十分重要的,因此古代人發明出了諸多提水器具。例如,公元前17世紀古埃及人發明了鏈泵,我國秦漢時期發明了水車,古希臘哲學家、科學家阿基米德發明了螺桿泵。隨著科技的發展,能夠應用于工業領域的水泵開始出現。1675年,英國國王查理二世的御用機械師塞謬爾·莫蘭爵士,獲得柱塞泵,他設計制造的水泵被當時英國國內眾多的工廠所使用。

現代意義上的液壓泵是液壓系統的動力元件,是靠發動機或電動機驅動,從液壓油箱中吸入液壓油,將油液加壓并輸送到執行機構中的一種元件。其基本的工作原理是通過運動來使泵腔容積發生變化,從而壓縮流體使得流體具有壓力能。液壓泵作為液壓系統中的核心元件,常與油箱、控溫組件、過濾器和蓄能器等多種元、輔件共同組成液壓泵站。

液壓泵的種類繁多,按照結構形式可分為柱塞泵、葉片泵、齒輪泵、螺桿泵等;按照流量是否可調可分為變量泵與定量泵。其中部分類型的液壓泵也可以接收外部輸入的高壓油液,并將液壓能轉化為機械能,發揮出液壓馬達的功能。


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