采用聲波音響密封測試原理，主要用于汽車、火車、飛機、艦船密封、汽車NVH檢測，車輛風噪音檢測，車輛漏水，集裝箱檢測，轎廂檢測，擋風玻璃密封檢測，門窗氣密性檢測。聲波音響密封測試是種非破壞性離線測試法，不需要做加壓，因此比傳統使用加壓或泡沫的方法，更快速簡單并且更。這種測試方法是在被測試設備不做加壓情況下，將聲波信號發生器放置于設備內或端，則聲波信號會充滿待測設備內各個角落，并穿透何泄露位置。因此使用檢測儀在外掃描逸出的聲波信號，即可查找出泄露的具體位置。通過顯示數值大小和聲音信號強弱即可判斷密封狀況。典型應用在飛機門窗、油箱、座艙泄漏、船艙/潛艇艙房泄漏，速列車檢測、汽車泄漏、程機械隔音、卡車、客車、門窗氣密、汽車風噪音、汽車漏水、汽車NVH測試。
作原理：
聲探測與人類感覺不到的聲波有關。人類的平均聽覺限度是16,500赫茲。盡管有些人能聽到21,000赫茲，聲波通常涉及20,000赫茲及20,000赫茲以上。20,000赫茲的另種表達為20kHz，或千赫茲。1kHz=1,000赫茲。聲波是種頻短波信號，具有很強的方向性，此聲波是不能被人耳所直接聽見的，當我們透過聲波密封性能檢測儀可偵測到這些聲音，從物理學可以知道，氣體總是由氣壓側向低氣壓側。當壓差只出現于小孔時，氣體產生的紊將在小孔處產生聲波。利用此原理，使用聲波探測可以定位泄漏點。因而可以用于對缺陷點的定位。聲波信號發生器可以在容器或艙室內產生聲波信號，如果容器或艙室的密封存在缺陷，聲波信號就會從缺陷處泄漏出來，用聲波密封性檢測儀可以接收到泄漏產生的聲波信號。使用外差法將這些聲波訊號轉換為音頻信號，讓使用者透過耳機來聽到這些聲音，并于儀器顯示屏看到強度示，判斷泄漏量的大小。外差法原理就像是收音機，可將信號準確地轉換成聲音，讓人們容易地辨認及了解。使用聲波的優點就是容易理解、更加方便。聲波探測具有以下性：聲波具有方向性；聲波很容易被阻隔或遮蔽；聲波儀器能使用于噪音環境；聲波的變化可預知潛在的問題；聲波儀器
聲波檢測儀是美門為汽車、火車、飛機、艦船的密封、風噪和漏水點檢測研發的種產品。區別于傳統的淋雨試驗方法，聲波檢測儀僅需三個步驟就可以輕松定位汽車風噪和漏水點：
1.將多方向聲波信號發生器電源打開并放入車內。
2.關閉車輛門窗玻璃。
3.沿著需要檢測的位用Ultraprobe聲波檢測儀行掃描，通過配套的耳機可以行收聽。同時也可以觀察儀表讀數的變化，判斷泄漏的大小，對風噪和漏水點行定位。
在車輛和運輸設備制業應用
在運輸制業和車輛行業常見的聲波檢測區域是：風噪音，水泄漏，空氣制動，和排出系統 (別相關到IM240)。直到聲檢測的出現，利用水管和手電筒做水泄漏和風噪音測試需要很多時間的嘗試并容易出錯，常常需要幾個班次，對于風噪聲測試而使用生聽診器判聽，需要花兩個人力和很長時間。采用常規肥皂水泡沫測試查找空氣剎車和排出泄漏可能要花費數小時。而通過聲波檢測不僅服務店可得益, 而且為質量保證可提供，快速和簡單的測試。
