1）. 將調(diào)量轉(zhuǎn)盤反時針旋轉(zhuǎn)至0位（泵zui小行程處），將調(diào)量表對零后重新裝入并固定，再將柱塞行程調(diào)至zui大行程的30％~40%位置。
    2）. 初次啟動時，待泵運行10～20秒后停泵20-~30秒，重復(fù)10次以上，以便灌滿隔膜油腔，在此運行期間，注意聽電機或其他運動件有無異常的噪音，并及時排除故障。
    3）. 在零壓下，泵運行一個小時左右，再逐步增大行程，檢查排出管路流量大小，將機座油溫預(yù)熱。
    4）. 將流量調(diào)節(jié)設(shè)定在流量的100%，并將壓力逐步升至額定壓力，運行30~60分鐘。檢查柱塞填料密封處的漏損（泄漏量應(yīng)控制在流量的萬分之一，1毫升約為15滴）和各運動付的溫升（長期連續(xù)運行時潤滑油溫度不得超過60℃）。
    警告：
    調(diào)量表設(shè)定不要超過100%，否則易出現(xiàn)計量異常，精度降低。
    手臂遠離柱塞和聯(lián)軸器等運動件，確保人身安全。
    流量的校驗與標定：
    該計量泵在出廠時均經(jīng)過常溫清水性能試驗，并在合格證中列出試驗結(jié)果和流量標定曲線。用戶在zui初的12小時運行后，應(yīng)測試和校驗泵，特別是介質(zhì)物理性能常溫清水差異較大的工況，以獲得在特定運行狀態(tài)下泵流量的性，并重新標定流量曲線，以便在操作時按復(fù)試曲線調(diào)節(jié)流量。通常應(yīng)在100％、75％、50％、30％、20％設(shè)定流量下校驗，就足以看出整個調(diào)節(jié)范圍內(nèi)泵的性能。校驗方法如下：
    1）.測定經(jīng)標定容器中泵送的液位降。此方法校驗可避免操作者接觸有害液體。
    2）.收集和測定泵出口的液體，可采用稱重法或容積法來標定。
    在校驗時，泵的排出口必須有壓力，否則泵不能正常工作。
    填料的初始調(diào)節(jié)：
    轉(zhuǎn)動填料螺母，必要時可輕敲螺紋處，使填料處于壓緊狀態(tài)，再回轉(zhuǎn)半圈。若填料處溫度升高，則應(yīng)松動填料螺母（每次1/6圈，間隔5分鐘），以防損壞填料。
    注意：密封蓋處的微量滴漏是允許的，且具有冷卻和潤滑填料與柱塞的作用，可大大延長兩者的使用壽命。填料的更換和操作方法詳見
    調(diào)量表的初始調(diào)節(jié)：
    1）.依據(jù)工藝流程的需要，查對復(fù)試后的流量標定曲線，得到相對應(yīng)的行程百分數(shù)值，把調(diào)量表指針旋到位置，然后將調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)盤后的鎖緊螺母鎖定，以保持設(shè)定的流量。
    2）.旋轉(zhuǎn)調(diào)量表時，不得過快過猛，應(yīng)按照從小流量往大流量方向調(diào)節(jié)；若需調(diào)小流量，應(yīng)將調(diào)量表向小的方向多旋數(shù)格，再向大流量方向回轉(zhuǎn)至所需刻度，以消除空位誤差。
    3）.泵的行程調(diào)節(jié)可以在停車或運行中進行。行程調(diào)節(jié)后，泵的流量約需1~2分鐘方可穩(wěn)定；行程長度變化越大，流量穩(wěn)定所需時間越長，尤其是隔膜泵更明顯。
    補油閥組的調(diào)節(jié)：
    1）.安全自動補油閥組的調(diào)節(jié)： 
   隔膜泵的隔膜油腔內(nèi)在出廠時均注滿變壓器油，用戶無需拆卸或重注。
    但當油腔內(nèi)無油或油量不足時，請按以下方法進行：
    a）.將泵行程調(diào)至40~50%，打開安全閥儲油罐蓋，用手輕壓補油閥桿往隔膜油腔內(nèi)注油，同時盤動聯(lián)軸器使隔膜鼓動，排出隔膜腔內(nèi)的氣體，直到氣泡不再往上冒為止。
    b）.開車時，可將安全閥的調(diào)節(jié)螺釘逐步松動直至起跳為止。隨著泵的排出運動將油腔中的氣體排出，應(yīng)起跳數(shù)次。當泵內(nèi)產(chǎn)生的壓力達到工作壓力時，油腔的油不應(yīng)從安全閥中溢出；當泵內(nèi)產(chǎn)生的壓力達到工作壓力的1.1~1.3倍時（其中大值的排壓應(yīng)在1MPa以內(nèi)），安全閥應(yīng)迅速開啟，使泵內(nèi)壓力不再升高。此時，鎖緊安全閥調(diào)節(jié)螺栓上的鎖緊螺母，安全閥調(diào)節(jié)完畢。
    c）.在安全閥起跳排氣的同時，在柱塞吸入運動中作短時補油。若油量補充過多，將會產(chǎn)生振動和沖擊聲，應(yīng)在柱塞排程時，輕壓補油閥桿排出多余的油，直至泵運行平穩(wěn)為止。
    d）.自動補油閥開啟壓力為0.8個大氣壓。將手指輕放在補油閥桿上，隨著柱塞運動可明顯感覺到上下振動，說明補油閥彈簧壓力合適。
    2）.限位補油閥的放氣及安全閥調(diào)節(jié)：
    限位閥與單向補油閥在出廠時已基本調(diào)好，用戶盡量勿動。
    a）.放氣時，先將液缸上部的安全閥整體卸下，從連接孔向油腔內(nèi)注油，同時盤動聯(lián)軸器使隔膜鼓動，排出膜腔內(nèi)的氣體，直至不再往上冒泡為止，將油加滿后裝復(fù)安全閥。
    b）.開車時，將安全閥的調(diào)節(jié)螺釘逐步松動直至起跳為止，隨著泵的排出運動，將油腔中的氣體排出，應(yīng)起跳數(shù)次。當泵內(nèi)壓力達到工作壓力時，油腔的油不再從安全閥中大量溢出，其調(diào)節(jié)基本到位，可鎖緊安全閥的鎖緊螺母。此時安全閥有輕微的滴漏是允許的，可起到排氣作用，其油量隨時由單向補油閥補充充足。
    流量的遠距離和自動控制：
    本系列泵調(diào)節(jié)箱頂部可設(shè)置電控或氣控行程調(diào)節(jié)裝置，也可采用變頻器調(diào)節(jié)電機頻率，以改變泵速從而調(diào)節(jié)流量大小。具體的操作請參看相應(yīng)自動控制裝置的使用說明書。
    隔膜破裂報警裝置：
    根據(jù)結(jié)構(gòu)與原理不同，分為化敏式（BH型）和壓敏式（BY型）兩種。化敏式報警是利用液壓油或中間介質(zhì)與輸送介質(zhì)的導(dǎo)電度差異來實現(xiàn)隔膜破裂報警；壓敏式是利雙隔膜間壓力變化傳遞來實現(xiàn)隔膜破裂報警。具體的安裝連接及操作方法詳見隔膜報警器使用說明書。