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北京華歐世紀(jì)光電技術(shù)有限公司是芬蘭應(yīng)力技術(shù)有限公司(Stresstech Oy)在中國(guó)(包括香港和澳門地區(qū))的授權(quán)總代理商。主要代理各類X射線應(yīng)力分析儀，表面殘余應(yīng)力測(cè)定儀，殘余奧氏體檢測(cè)儀，激光小孔法應(yīng)力分析儀，磨削燒傷檢測(cè)儀，熱處理硬度分揀儀，曲軸表面質(zhì)量檢查儀，凸輪軸表面質(zhì)量檢查儀，軸承表面質(zhì)量檢查儀，齒輪表面質(zhì)量檢查儀，變速箱燒傷檢測(cè)儀，飛機(jī)起落架燒傷檢測(cè)儀，磁彈儀，電解拋光儀，金相分析儀...
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ZAC汽車零部件智能機(jī)加工大會(huì)暨2024第二屆電驅(qū)動(dòng)軸齒磨削技術(shù)論壇2024汽車部件去毛刺及清潔度控制技術(shù)于2024年7月10-11日在美麗的蘇州如期召開！北京華歐來(lái)了，來(lái)了！我們把殘余應(yīng)力分析儀和磨
新能源汽車齒輪加工技術(shù)及裝備發(fā)展論壇將于2024年6月19日上午在“中國(guó)國(guó)際機(jī)床工具展覽會(huì)（CIMES2024）”W2館召開，我們特別邀請(qǐng)廣大朋友們現(xiàn)場(chǎng)觀看或直播觀看由芬蘭應(yīng)力技術(shù)有限公司(Stres
為促進(jìn)我國(guó)材料與裝備部件失效分析研究，進(jìn)一步拓寬研究領(lǐng)域?qū)＜摇W(xué)者之間的交流與合作，加快殘余應(yīng)力研究與應(yīng)用，進(jìn)一步加強(qiáng)失效分析新方法、新技術(shù)和新經(jīng)驗(yàn)的交流研討，共同探討該領(lǐng)域最新研究動(dòng)態(tài)、前瞻技術(shù)及未
2023年中國(guó)國(guó)際內(nèi)燃機(jī)及動(dòng)力裝備博覽會(huì)將于11月15日-17日在南京國(guó)際博覽中心召開，第二十二屆中國(guó)國(guó)際內(nèi)燃機(jī)及動(dòng)力裝備博覽會(huì)將繼續(xù)緊緊圍繞“動(dòng)力改變世界”的主題，全面展示各類商用車動(dòng)力總成、非道路
2023全國(guó)先進(jìn)失效分析技術(shù)與殘余應(yīng)力論壇定于2023年6月9日-11日在成都市羅曼酒店召開。本次會(huì)議主要圍繞“失效分析與裝備部件安全”，對(duì)先進(jìn)失效分析技術(shù)在重大裝備部件、汽車、軌道交通、航空航天、風(fēng)
第21屆全國(guó)殘余應(yīng)力學(xué)術(shù)會(huì)議暨國(guó)際殘余應(yīng)力研討會(huì)于2023年3月7日-9日在廣東省東莞市如期召開并圓滿落下帷幕。本次大會(huì)可謂是眾星云集的盛會(huì)，參會(huì)人員達(dá)300多人，大會(huì)邀請(qǐng)了殘余應(yīng)力行業(yè)的專以及從事應(yīng)
根據(jù)國(guó)家放假安排和我公司具體情況以及疫情的要求，經(jīng)公司決定，放假安排如下：2月6日至2月21日放假，2月22日（星期一）正式上班。請(qǐng)大家在假期內(nèi)配合國(guó)家和各地疫情防控要求，做好個(gè)人保護(hù)，不扎堆、少聚集
結(jié)合國(guó)家放假安排，同時(shí)根據(jù)本公司實(shí)際情況，北京華歐世紀(jì)光電技術(shù)有限公司擬安排五一勞動(dòng)節(jié)放假時(shí)間為：5月1日-5月5日放假，4月26日（周日）和5月9日（周六）為工作日。特此通知。祝廣大朋友和全體員工節(jié)
便攜式電解拋光儀配有適用于常見(jiàn)材料的方法數(shù)據(jù)庫(kù)，可保證結(jié)果的一致性和可重復(fù)性。單向閥確保了只有在真正操作時(shí)才有電解液的流動(dòng)；一鍵自動(dòng)清除殘留電解液功能，一鍵自動(dòng)吸液和自動(dòng)排液功能保證了環(huán)保安全。可拆標(biāo)
齒輪產(chǎn)生磨削裂紋的原因分析:一、通過(guò)測(cè)試結(jié)果分析主要原因1、在磨削過(guò)程中，由于磨削力和摩擦熱的作用，使表層的殘余奧氏體轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體，增加了表面層的拉應(yīng)力而導(dǎo)致磨削裂紋。2、在磨削時(shí)工件由于在極薄的表層
巴克豪森噪聲（BN）這一物理現(xiàn)象是用它的發(fā)現(xiàn)者命名的，本質(zhì)上是磁化過(guò)程后的余效反應(yīng)，它是用振幅和多重頻率表征的一種電磁信號(hào)。巴克豪森噪音是在鐵磁性材料被磁化后產(chǎn)生的，受材料本身的導(dǎo)磁率影響。鋼鐵的導(dǎo)磁
各種機(jī)械加工工藝如鑄造、切削、焊接、熱處理、裝配等都會(huì)產(chǎn)生不同程度殘余應(yīng)力。機(jī)械加工引起的殘余應(yīng)力這是金屬構(gòu)件在加工中最易產(chǎn)生的殘余應(yīng)力。當(dāng)施加外力時(shí)，物體的一部分出現(xiàn)塑性變形，卸載后，塑性變形部分，
零部件的表面層燒傷將使產(chǎn)品性能和壽命大幅度地下降，甚至根本不能使用，造成嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題。為此，生產(chǎn)企業(yè)一方面通過(guò)執(zhí)行正確、科學(xué)的工藝規(guī)范，減輕和避免出現(xiàn)磨削燒傷現(xiàn)象；另一方面，加強(qiáng)對(duì)零部件的檢驗(yàn)，及時(shí)
鋼材質(zhì)量和淬回火組織質(zhì)量對(duì)誘發(fā)磨削裂紋的影響淬回火狀態(tài)時(shí)馬氏體基體黑白濃度差，較高的宏觀硬度值及疏松缺陷等，也是誘發(fā)磨削裂紋的一個(gè)不可忽視的潛在因素。黑白濃度差的出現(xiàn)表明原始組織中存在嚴(yán)重的帶狀碳化物
兩種重要的材料特性會(huì)極大的影響巴克豪森信號(hào)的強(qiáng)度。材料中彈性應(yīng)力的存在和分布會(huì)影響磁疇范圍的選擇和自磁化方向的設(shè)定。這種彈性特性和磁疇結(jié)構(gòu)以及材料的磁化特性之間相互作用的現(xiàn)象叫做“磁彈性”。具有各向異
軸承零件在使用中受到異常高溫的影響，又得不到及時(shí)冷卻，使零件表面組織產(chǎn)生高溫回火或二次淬火的現(xiàn)象稱為燒傷。燒傷產(chǎn)生的主要原因是潤(rùn)滑不良、預(yù)載荷過(guò)大、游隙選擇不當(dāng)、軸承配置不當(dāng)、滾道表面接觸不良、應(yīng)力過(guò)
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