EPos功能就是基本定位器功能，它可計算出軸的運行特性，使軸以時間最佳的方式移動到目標(biāo)位置。EPos功能主要包括：

• 設(shè)定值直接給定（MDI）功能

• 選擇程序段功能

• 回參考點功能

• 點動功能

• 運行到固定擋塊功能

EPos功能通過處理給定的加速度、速度和位置值生成運行特性曲線，給到位置控制器，來實現(xiàn)軸位置的閉環(huán)控制（見圖1）。

圖1  基本定位器和位置控制

Part 2

G120（CU250S-2）編碼器接口介紹

圖2  CU250S-2控制單元編碼器接口及可以連接的編碼器類型

在使用位置控制時，可以選擇配置一個編碼器或者兩個編碼器，根據(jù)編碼器配置的數(shù)量，以及編碼器反饋值的去向就產(chǎn)生了下面的幾種配置方案。

Part 3

G120EPos配置方案

EPos控制需要用戶配置的有兩個閉環(huán)，一個是外環(huán)位置環(huán)，一個是內(nèi)環(huán)速度環(huán)。對于EPos控制并不要求這兩個環(huán)都配置編碼器，其中速度環(huán)可以選擇開環(huán)或閉環(huán)，位置環(huán)則必須帶編碼器，但可以選擇使用電機軸上的編碼器或者負(fù)載側(cè)的編碼器。這樣就產(chǎn)生了下面的三種配置方案：

圖3  位置控制和速度控制使用電機軸上的同一個編碼器

• 這種配置可以節(jié)約成本，僅使用一個編碼器就可以讓轉(zhuǎn)速控制和位置控制都實現(xiàn)了閉環(huán)控制

• 當(dāng)負(fù)載側(cè)無法安裝編碼器時，此方案會是一個很好的選擇

• 控制性能相對較好

• 只需配置一個編碼器，調(diào)試會變得相對輕松
  

• 位置控制的準(zhǔn)確度有一定程度的降低，降低程度取決于齒輪比

• 在編碼器的類型選擇上會有限制

• 由于編碼器是安裝在電機軸上，故只能選擇旋轉(zhuǎn)類型的編碼器，對于線性絕對值編碼器就無法使用這種配置方案了
• 當(dāng)使用增量編碼器反饋位置值時，當(dāng)設(shè)備掉電后，當(dāng)前的位置值無法保存，重新上電后，需要重新設(shè)置參考點
• 當(dāng)負(fù)載側(cè)出現(xiàn)機械滑差時，不能使用該配置。例如：使用皮帶傳動或是設(shè)備經(jīng)常出現(xiàn)打滑的情況等

圖4  僅位置控制使用負(fù)載側(cè)的編碼器

• 這種配置可以節(jié)約成本，僅使用一個編碼器
• 對于某些既要必須在負(fù)載側(cè)安裝編碼器又要節(jié)省成本的場合，此方案會是一個很好的選擇
• 對速度控制動態(tài)響應(yīng)要求不是很高的場合也能達到較好的控制效果
• 只需配置一個編碼器，調(diào)試會變得相對輕松

• 位置控制的精度和動態(tài)響應(yīng)有所降低
• 由于速度環(huán)沒有連接編碼器，要想達到較好的控制效果，會對負(fù)載的類型有所限制

• 因為編碼器是直接安裝在負(fù)載側(cè)，根據(jù)負(fù)載的類型來選擇合適的編碼器，對于線性往復(fù)運行的負(fù)載通常選擇線性絕對值編碼器，對于旋轉(zhuǎn)往復(fù)運行的負(fù)載通常選用旋轉(zhuǎn)絕對值編碼器
• 對于工作在低頻大慣量的負(fù)載，不建議使用該方案
• 在提升設(shè)備或是對電機的動態(tài)響應(yīng)要求較高的場合不建議使用該種配置方案
• 在使用該配置方案時 “移動到固定點停止”EPos功能無效

圖5 位置控制使用負(fù)載側(cè)的編碼器，轉(zhuǎn)速控制使用電機軸上的編碼器

• 這種配置能夠提供最佳的控制效果，位置控制的精度和動態(tài)響應(yīng)較高
• 應(yīng)用場合較多，使用范圍較廣

• 需要兩個編碼器，增加了成本
• 對安裝設(shè)備提出了一些要求

• 在CU250S-2配置兩個編碼器時，必須是做速度控制用的編碼器需要配置在編碼器1里面，做位置控制用的編碼器需配置在編碼器2里面。不能顛倒，速度控制的閉環(huán)只能使用編碼器1里面的反饋值
• 需要考慮兩個編碼器分別使用控制單元上的哪兩個接口，例如端子接口只能輸出24V的電源并且只能連接HTL增量編碼器和旋轉(zhuǎn)變壓器，如果選擇的編碼器都是5V供電的編碼器，則只能使用SUB D 接口和DriveCliQ接口來連接了

表1 三種配置方案的對比

Part 4

應(yīng)用場景分析

EPos功能常使用在電梯，升降機，自動扶梯，輸送帶，輸送機，堆垛機，包裝機，輥床臺等場景。在這些場景下可以使用的配置方式也有所不同，這里介紹幾個典型的應(yīng)用場景供大家參考。

圖6 汽車輸送框架輥床示意圖

1. 負(fù)載側(cè)不好安裝位置編碼器
2. 運動范圍是旋轉(zhuǎn)往復(fù)運行的和電機軸上必須安裝旋轉(zhuǎn)類型的編碼器匹配
3. 節(jié)約成本

圖7 汽車廠焊裝線的水平輥床

1. 由于負(fù)載慣量小，速度環(huán)用SLVC的控制方式就能實現(xiàn)位置控制較好的動態(tài)響應(yīng)效果
2. 節(jié)約了成本

圖8 立體倉庫的堆垛機

1. 堆垛機的慣量較大，在啟動和停止階段使用帶編碼器的速度閉環(huán)能達到較好的動態(tài)響應(yīng)效果
2. 堆垛機的行走距離較遠，位置控制采用獨立的位置檢測編碼器能實現(xiàn)精確的定位效果
3. 堆垛機在運行時，速度較高，對定位精度和動態(tài)響應(yīng)都有較高的要求

Part 5

總結(jié)