VFAS1系列東芝變頻器VFAS1-4007PL-WN1

東芝變頻器
1、良好的環境兼容性和適應性
提高了內置EMC濾波器
東芝變頻器VF-AS1
和DCL電抗器的安裝范圍。
便于使用：通過“EASY”功能鍵可方便、快捷地對變頻器設定參數，作為選配件的LCD控制面板，可支持6國語言的顯示。
高轉矩特性：提升了矢量控制的穩定性。
靈活的結構：輸入輸出端*分離，可對應IP54或IP00標準。變頻器間的并排式安裝有效地節省了安裝空間。
通用的網絡通訊：Profibus,DeviceNet,CC-bbbb,RS485(Modbus/TSB協議)。
適用電機功率范圍大大擴展，便于新市場的開發：單臺變頻器最大可支持到500kW。
2、解決高次諧波問題
內置直流電抗器，可有效改善高次諧波對電流失真的影響
滿負載時輸入電流不會超過馬達電流110%。
提供外接選配的直流電抗器，可達到IEC標準
提供標配的外接式直流電抗器，可達到IEC標準。
內置DCL的效能：

改善功率因數，提高效能。同樣輸出59.7A，AS1對輸入電流的要求遠小于A7，減小了所配接觸器等設備的規格，有效的節約成本。
3、解決電磁干擾問題
所有的型號都內置了濾波器，400V級別(0.75-75kW)：配備EMC濾波器
“VF-P7”型變頻調速器雖采用了正弦波PWM方式，但其輸出電壓、輸出電流并不是標準的正弦波，而是接近正弦波的畸變波。因此，和用工頻電源運轉相比，電機的升溫、噪聲和振動將略有增加。
低速區域內運轉與通用電機配套進行低速運轉時，冷卻效果降低，電機溫度增高。進行連續低速運轉時，請降低輸出功率。需進行連續低速運轉且以額定轉矩進行運轉時，請使用定轉矩電機(VF電機)。使用定轉矩電機時，請將電機過載保護級變為VF電機用。
過載保護量的調整
“VF-P7”變頻調速器由過載檢測電路(電子熱)進行過載保護。電子熱的標準電流值是按照變頻調速器的額定電流值設定的。因此，在對照組合電機的額定電流時需作調整。進行50Hz(60Hz)以上的高速運轉時在以超過50Hz(60Hz)以上的頻率進行運轉時，除振動、噪聲將增大外，還有機械強度及軸承的使用界限問題。因此，應事先向廠家詢問。負載機械的潤滑方式當驅動油潤的齒輪減速器及齒輪電動機進行運轉時，由于在低速區域潤滑效果變差，因此，可以使用的變速范圍請向減速器廠家詢問。
極輕負載及低慣性負載在負載率為50%以下的極輕負載或在負載的慣性轉矩極小的情況下，變頻調速器會發生異常振動及過流跳閘等不穩定現象。此時，請降低載波頻率來進行對應處理。(采用矢量控制時，請不要將載波頻率設定到2.2kHz以下)不穩定現象時的對應方法類似于下列電機及負載組合使用時，會有不穩定現象發生。

VFAS1系列東芝變頻器VFAS1-4007PL-WN1
與超過變頻器所要求的使用電機之額定值的電機組合使用時·與防爆電機等特殊電機組合使用時由于以上電機的組合使用出現不穩定現象時，調低變頻器的載波頻率將收到良好效果。(采用矢量控制時，請不要將載波頻率設定到2.2kHz以下。)
使用間隙較大的聯接器或減速機時調長加減速時間或使用S字加減速。采用矢量控制時調整應答時間(慣性力矩設定)或切換至V/f控制使用。
供應東芝VFnC3C-4004P變頻器
·類似于活塞運動之類負載變化劇烈的負載采用矢量控制時調整應答時間(慣性力矩設定)或切換至V/f控制使用。電源被切斷時的制動方法即使將電源切斷，電機還要空轉，不能立即停止。欲使電機迅速停轉時，請設置輔助制動裝置。
制動裝置中有電氣制動裝置及機械制動裝置，請選擇適當的機械制動裝置。發生負轉矩的負載(回生制動)在用于發生負轉矩的負載時，由于過壓保護及過流保護裝置動作，會產生跳閘。
在這種情況下有必要裝上與負載相匹配的發電回生制動回路或阻尼電阻器。帶制動器的電機如果將帶制動器的電機的制動回路直接連接在變頻調速器的輸出端，由于電壓低，在始動或低頻時制動器可能無法解除。請將制動器的主回路接至工頻電源。
變頻調速器的過流保護有過流保護功能但是電流的設定量是與變頻調速器的大匹配電機相一致的因此小容量的電機運轉時必須進行過電流量及電子熱保護的再調整調整時請參照第5章的5-11項輕負載下的運轉雖說是輕負載但請避免用小容量的變頻調速器驅動大容量的電機進行輕負載運轉由于電流波動
輸出峰值電流將增大從而易造成過流跳閘改善功率因數的電容不能在變頻調速器的輸出端裝設改善功率因數用的電容器若用帶改善功率因數用電容器的電機時請先拆下此電容器否則會造成變頻調速器的故障跳閘及電容的損壞
考慮到干擾信號影響的控制盤設計
變頻調速器會產生高頻干擾信號，因此在設計控制盤時必須充分考慮干擾信號的影響。對策示例如下：
配線時應將主電路配線與控制電路配線分開，而不要引入同一個通道、并行配線或捆扎在一起等。
控制電路配線應選用屏蔽線或絞合線。
應將主電路配線的輸入(電源側)配線與輸出(電機側)配線分離開來，且不要引入同一個通道、并行配線或捆扎在一起等。