法國POWER SONIC蓄電池PS-12750S現(xiàn)貨直銷

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powersonic蓄電池充電和放電原理

　　蓄電池放電：H2SO4濃度下降，正極上的PbSO4增加，內(nèi)阻增大，電解液密度下降。

　　蓄電池充電：電解液密度增加，內(nèi)阻減小，電池電壓升高，充電后期由于水的電解，將有大量氣泡產(chǎn)生。

　　理論上，放電過程可以進行到極板上的活性物質(zhì)被耗盡為止，但由于生成的PbSO4沉附于極板表面，阻礙電解液向活性物質(zhì)內(nèi)層滲透，使得內(nèi)層活性物質(zhì)因缺少電解液而不能參加反應(yīng)，因此在使用中被稱為放完電蓄電池的活性物質(zhì)利用率只有20％～30％。因此，采用薄型極板，增加極板的多孔性，可以提高活性物質(zhì)的利用率，增大蓄電池的容量。

正負極板：極板是由板柵和活性物質(zhì)組成，正極活性物質(zhì)主要成份為二氧化鉛，負極活性物質(zhì)主要成份為海綿狀鉛。

　　柵架一般由鉛銻合金鑄成，具有良好導電性、耐蝕性和一定機械強度。鉛占94%，銻占6%。加入銻是為了改善力學強度和澆鑄性能。為了增加耐腐蝕性，加入0.1%~0.2%的砷，提高硬度與機械強度，增強抗變形能力，延長蓄電池使用壽命。

　　隔板：是由PVC、PE塑料、微孔橡膠或玻璃纖維等制成，主要作用：防止正負極板短路；使電解液中正負離子順利通過；阻緩正負極板活性物質(zhì)的脫落，防止正負極板因震動而損傷。

　　電解液：汽車蓄電池采用電解液密度為1.280±0.01g/cm3（25℃）的稀硫酸。電解液的作用：參與正負極板的電化學反應(yīng)；傳導電流。

　　蓄電池的殼體（電池槽、蓋）是由PP塑料、橡膠等材料制成，是盛放正、負極板和電解液等的容器。

　　其它：蓄電池除上述主要部件外，還有連接條、端子、極柱、電眼等零部件。

　　正、負極板分別由匯流排并聯(lián)，間隔參插在一起，且正、負極板由隔板隔開，組成一個單體電池。由三或六個單體電池串聯(lián)組成一個額定電壓6V或12V的蓄電池。

POWERSONIC蓄電池