樂(lè)珀?duì)栃铍姵豅P200-12 12V200AH儲(chǔ)能系列

樂(lè)珀?duì)栃铍姵豅P200-12 12V200AH儲(chǔ)能系列

樂(lè)珀?duì)?LOTPOWER)一家從事鉛酸型和膠體型免維護(hù)蓄電池供應(yīng)的大型企業(yè),主要產(chǎn)品有12V系列,6V系列,2V系列免維護(hù)蓄電池產(chǎn)品。
◆LotPower免維護(hù)蓄電池主要優(yōu)點(diǎn)和性能：
1、安全性能好：正常使用下無(wú)電解液漏出，無(wú)電池膨脹及破裂。
2、放電性能好：放電電壓平穩(wěn)，放電平臺(tái)平緩。
3、耐震動(dòng)性好：*充電狀態(tài)的電池*固定，以4mm的振幅，16.7HZ的 頻率震動(dòng)1小時(shí)，
無(wú)漏液，無(wú)電池膨脹及破裂，開(kāi)路電壓正常。
4、耐沖擊性好：*充電狀態(tài)的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無(wú)漏液，
無(wú)電池膨脹及破裂，開(kāi)路電壓正常。
5、耐過(guò)放電性好：25攝氏度，*充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期
(電阻只相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻)，恢復(fù)容量在75%以上.
6、耐充電性好：25攝氏度，*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí)，無(wú)漏液，無(wú)電池膨脹及破裂，
開(kāi)路電壓正常，容量維持率在上95%以.
7、耐大電流性好：*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。
無(wú)導(dǎo)電部分熔斷，無(wú)外觀變形。

☆其中2V、6V、12V系列蓄電池
公司質(zhì)量方針 ：
“生產(chǎn)能夠得到顧客信賴與滿足的產(chǎn)品”
公司環(huán)境方針 ：
遵守法規(guī)、保護(hù)環(huán)境、節(jié)能降耗
預(yù)防污染、全員參與、持續(xù)改進(jìn)
公司職業(yè)健康安全方針：
安全*、預(yù)防為主、關(guān)注員工
保障健康、遵守法規(guī)、持續(xù)改進(jìn)
產(chǎn)品定位
產(chǎn)品品質(zhì)與技術(shù)達(dá)到指標(biāo)參數(shù)，在國(guó)內(nèi)*代替了進(jìn)口產(chǎn)品，廣泛使用于國(guó)內(nèi)的重點(diǎn)工程，代表國(guó)內(nèi)、的鉛酸蓄電池產(chǎn)品。
產(chǎn)品詳細(xì)說(shuō)明：
樂(lè)珀?duì)栃铍姵?-后備浮充使用普通品
用途：大、中、小型UPS、通訊領(lǐng)域、醫(yī)療設(shè)備、安全系統(tǒng)等
特點(diǎn)：浮充期待壽命7年(25℃)/10年(20℃)；
1）醫(yī)療通信系統(tǒng)備用電源
2）消防電力系統(tǒng)備用電源
3）船舶設(shè)備輔助電源
4）UPS及EPS備用電源
5）報(bào)警設(shè)備備用電源
6）礦山及安全防衛(wèi)系統(tǒng)電源
7）鐵路系統(tǒng)機(jī)動(dòng)車(chē)起動(dòng)、牽引及客車(chē)輔助電源
采用優(yōu)質(zhì)阻燃材ABS槽殼，符合UL94V-0標(biāo)準(zhǔn)，降低殼體燃燒可能；
優(yōu)質(zhì)板柵合金、*生產(chǎn)工藝，增強(qiáng)板柵抗腐蝕能力，延長(zhǎng)產(chǎn)品使用壽命

APC ups電源電源的初次充電稱為初充電，初充電對(duì)apcups電源的運(yùn)用壽命和電荷容量有很大的影響。若充電缺乏，則apcups電源電荷容量不高，運(yùn)用壽命也短；若充電過(guò)量，則apcups電源電氣功能盡管好，但也會(huì)縮短它的運(yùn)用壽命，所以新apcups電源要小心翼翼地進(jìn)行初充電。關(guān)于一般apcups電源在運(yùn)用前必定要按充電標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行初充電。關(guān)于干荷電鉛apcups電源，按運(yùn)用說(shuō)明書(shū)，盡管在規(guī)則的兩年貯存期內(nèi)若需運(yùn)用，只需參加規(guī)則密度的電解液放置15min，不需要充電即可投入運(yùn)用。可是，若是貯存期超越兩年，因?yàn)闃O板上有有些氧化，為了進(jìn)步其電荷容量，運(yùn)用前應(yīng)進(jìn)行彌彌補(bǔ)電，充電5h-8h后再用。

不進(jìn)行彌彌補(bǔ)電

有些駕駛員常無(wú)視對(duì)在用車(chē)apc ups電源的彌彌補(bǔ)電。因?yàn)閍pcups電源在車(chē)上充電不*，易形成極板硫化；一起，在運(yùn)用中充、放電的電量是不平衡的，假使放電大于充電而使apcups電源長(zhǎng)時(shí)間處于虧電狀況，apcups電源極板就會(huì)漸漸硫化。這種緩慢硫化，會(huì)使apcups電源電荷容量不斷下降，直到起動(dòng)無(wú)力，大大縮短apcups電源的運(yùn)用壽命。為使apcups電源極板上的活性物質(zhì)及時(shí)得到復(fù)原，削減極板硫化，進(jìn)步apcups電源電荷容量，延伸其運(yùn)用壽命，對(duì)在用車(chē)apcups電源應(yīng)定時(shí)進(jìn)行彌彌補(bǔ)電。

在國(guó)內(nèi)，EPS電源主要用于消防行業(yè)的用電設(shè)備或其他供電質(zhì)量要求不高的用電設(shè)備，僅強(qiáng)調(diào)能持續(xù)供電這一功能，而UPS電源一般用于精密儀器負(fù)載(如電腦、服務(wù)器等IT業(yè)負(fù)載)要求供電質(zhì)量較高場(chǎng)合；極度強(qiáng)調(diào)逆變切換時(shí)間、輸出電壓、頻率穩(wěn)定性、輸出波型的純正，無(wú)各種干擾等。

在國(guó)外，歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家其電網(wǎng)為并網(wǎng)供電，電力充足而且完善，供電質(zhì)量良好，為了節(jié)能而在許多場(chǎng)合并不建議使用雙變換在線式UPS，而是*使用節(jié)能工作下的UPS(即CPS)，CPS為EPS設(shè)計(jì)初期的雛形，基本原理一致。

UPS保護(hù)的是計(jì)算機(jī)、服務(wù)器類要害負(fù)載，如果系統(tǒng)癱瘓?jiān)斐傻氖墙?jīng)濟(jì)損失，而EPS屬于消防類產(chǎn)品，保護(hù)的重點(diǎn)是人的生命安全，火災(zāi)或其它意外災(zāi)難造成的是人命的丟失。中國(guó)歷來(lái)具有注重眼前經(jīng)濟(jì)避免損失，而不注重可能造成人命丟失的不良傳統(tǒng)習(xí)慣。不過(guò)近幾年來(lái)大型火災(zāi)的人命財(cái)產(chǎn)損失觸目心驚，人們對(duì)消防安全意識(shí)已逐步提高，目前已出現(xiàn)好幾個(gè)省在消防行業(yè)或建筑電氣安裝行業(yè)強(qiáng)制執(zhí)行配置EPS應(yīng)急電源的局面。

針對(duì)以上對(duì)石太客運(yùn)專線UPS及蓄電池故障情況的分析,可以采取以下幾方面措施來(lái)改變當(dāng)前UPS故障較多、蓄電池壽命縮短的現(xiàn)狀:

(1)使用適用于石太客運(yùn)專線惡劣運(yùn)行環(huán)境的工業(yè)級(jí)UPS,提高對(duì)高低溫、重污染、電源質(zhì)量差等惡劣環(huán)境的耐受能力。

(2)建議采用耐高溫、耐低溫纏繞式結(jié)構(gòu)的蓄電池,確保在石太客運(yùn)專線地區(qū)溫差較大的環(huán)境下,蓄電池有較長(zhǎng)的使用壽命。

(3)制定對(duì)UPS設(shè)備的日常維護(hù)措施和規(guī)章制度,對(duì)UPS設(shè)備進(jìn)行必要的維護(hù),將UPS的檢修納入到年度設(shè)備檢修計(jì)劃中,優(yōu)化設(shè)備檢修作業(yè)程序,充分提高天窗點(diǎn)的利用率,UPS的檢修作業(yè)可以在其它作業(yè)的間隙中同時(shí)進(jìn)行。

(4)充分利用UPS設(shè)備本身自帶的通信功能,可考慮與相關(guān)廠家進(jìn)行協(xié)調(diào),將UPS設(shè)備納入到既有的電力遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng),從電力遠(yuǎn)動(dòng)主站對(duì)UPS進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控。在電力遠(yuǎn)動(dòng)主站由調(diào)度值班人員對(duì)蓄電池進(jìn)行定期的遠(yuǎn)程充放電操作,這樣既可以節(jié)省人力又可以在短時(shí)間內(nèi)完成整條線路的UPS及蓄電池的充放電維護(hù)工作。

隨著近年來(lái)高速鐵路的建設(shè),UPS設(shè)備也大量在鐵路電力系統(tǒng)中應(yīng)用。如何更加合理地使用和維護(hù)UPS設(shè)備、延長(zhǎng)UPS設(shè)備的壽命,對(duì)鐵路電力專業(yè)來(lái)說(shuō)仍然是一個(gè)新的課題,需在今后的運(yùn)行中不斷提高和完善。