駱駝蓄電池6-QWD-200啟動電源性質用

憑著豐富的蓄電池生產經驗、完善的創新體系、良好的用戶關系以及可靠的售時、售中和售后服務，駱駝蓄電池公司已成為國內各主要轎車生產企業與商用車生產企業的供應商，公司主要配套單位已達60多家。公司在各大、中城市均設有*機構；在海外，公司產品銷售業務已拓展歐洲、美洲、非洲、東南亞等國家或地區。

公司具備極其完善的質量保障體系，已通過ISO9001、ISO/TS16949等質量管理體系認證、ISO14001環境管理體系認證和OHSAS18001職業健康安全體系認證，同時還取得了美國UL、歐盟CE等認證證書。

蓄電池作為緊急備用電源，是供電系統后一道保障防線，因此及時掌握蓄電池實際容量信息是非常重要的。目前結合日常維護工作，整理出三種容量測試方法分析，可根據具體情況選擇不同容量測試方法。
　　比如通信電源是整個通信網絡的組成部分，電源設備供電的高可靠性直接影響全網通信的暢通。在通信領域，起到荷電備用作用，是作為通信電源系統后一道保障來定位、使用的。近幾年來，因通信電源系統中蓄電池故障導致的通信事故頻繁發生，因此及時掌握電池實際容量信息是非常重要的。

　　目前西恩迪蓄電池組容量測試主要有三種方法：（1）離線式放電，（2）在線“評估式”放電，（3）蓄電池組全在線充放電
　　一、離線式放電：
　　該放電方式是將電池組從直流供電系統脫離出來，外接假負載，進行放電試驗，供電系統中只存在一組電池備用，存在危險，但放電過程中與系統沒有聯系。
缺點是：
　　1、放電后被測蓄電池的電壓較低，如果直接恢復并聯時，會產生火花和沖擊電流，使并聯恢復困難，存在較大的安全隱患。為減少火花和沖擊電流可將被測電池組靜置10分鐘，同時降低開關電源輸出電壓與被測電池電壓基本相同后，恢復并聯。

2、如果整流器系統大，充電限流點設置不合理，巨大沖擊電流可能造成熔絲或連接條熔斷，同時對蓄電池本身將有非常大的損害。

3、既要拆卸電池組正極，又要拆卸電池組負極，拆卸電池組負極時如果操作不當，將引起短路事故，放電需要長達16個小時，整個過程需要專業維護人員時刻看守，工作強度大，勞動效率低。
　　4、被測電池組電能全部通過假負載散熱消耗，浪費能源，影響機房設備的運行環境，需要空調降溫，進一步浪費能源，而且還要對電池充電約1.2倍的放電容量，不利于節能降耗。同時，整個過程中機房內一直存在一個高熱源，始終是一個安全隱患因數。例如一個系統2組3000AH電池組，其做一次80%容量（10小時率8個小時）試驗消耗的電能大約是：
　　(1)放電耗能：(48VX300AX8小時)/1000=115.2度X2組=230.4度
　　(2)充電耗能:230.4X1.2倍=276.48度
　　(3)以上充放一次電，理論上共浪費電能506.88度，如果考慮空調制冷，耗電還會要多。所以，如果電池組都按規定每年做30～40％核對性放電試驗，每三年做一次容量試驗，浪費的電能是非常可觀的。
　　另外，在一些只配置一組電池組的模塊局、接入網點，是無法
　　實施這種測試，因此目前基本不采用該種放電試驗方法。
　　二、在線“評估式”放電：
　　在《中國聯通通信網絡運行維護規程(試行)-動力環境分冊》中詳細介紹了：降壓放電法—蓄電池核對性放電試驗。顧名思義，一是降壓，二是只能核對性放電。具體做法是：調整整流器輸出電壓保護電壓（如47V），讓并聯的蓄電池組對實際通信設備負荷短時間供電來進行放電試驗。
在線“評估式”放電特點是：
　　1、調整整流器輸出電壓保護電壓（如47V）短時間放電，然后估算電池容量的方法都屬于在線評估式放電的范疇，放電深度有限，達不到放電試驗目的；即：活化保持整組電池活性及尋找落后電池。原因是：在實踐中經常發現某些單體電池電壓在放電前期表現穩定，但到中后期電壓可能快速下降。
　　2、并聯的電池組全部投入對實際通信網絡負荷放電，系統無滿容量電池組備用，系統安全性降低。因為，電池組剩余多少容量要以實際能放出的容量為準，不取決于電池組的電壓，實際中可能是電池組電壓還有一定冗余，但是電池組的剩余容量已經沒有了。
　　3、易出現每組電池放電電流不平衡現象：有質量問題的電池組，內阻大，分擔電流小，正常的電池組，內阻小，分擔電流大，尤其是并聯3組電池組或以上的大系統，該問題更加突出。
　　4、該方法適用于一些配置一組電池組的模塊局、接入網點的電池組核對性放電試驗，掌握電池的基本情況。
　　三、蓄電池組全在線充放電方式：
　　近幾年全在線充放電方式自提出以來，使用越來越多，全在線充放電方式。
　　全在線充放電方式有如下特點：
　　1、放電過程，不必將電池組脫離系統，不必調整整流器的輸出電壓。
　　2、既能實現放電又能實現充電，且全部在線進行，大限度弱化市電中斷帶來的危險，同時智能在線容量測試儀可設定充電電流，不會對電池及系統造成沖擊，提高放電試驗安全系數。
　　3、放電過程除放電設備風扇耗能外，基本沒有電能浪費，可以帶來節能環保效益。
　　4、放電試驗時基本可以實現無人職守，大大提高工作效率。
　　5、在被測電池組放電過程中智能在線容量測試儀時時進行升壓補償被測電池組電壓變化，使兩個支路始終保持等電位，但是被測電池組所在支路的電壓始終具有略高趨勢，以保證被測電池組可以持續進行放電，而在此過程中另一組電池始終處于浮充滿容量狀態。
　　6、被測電池組放電充電過程，始終保持在線狀態，在此過程中，一旦發生市電中斷情況，被測電池組和平常一樣，可以立即投入供電工作，另一組備用電池組還可以滿容量狀態投入供電工作。這就大限度地延長了電池組的供電時間，大限度地降低因放電試驗而引起的通信事故的概率。
　　7、全在線充放電方式可簡單地實現對UPS電池組容量測試工作。在該方法之前，對UPS電池組只能或只敢短時間的核對性放電試驗，或是容量試驗時，還要請廠家工程師到現場，操作很麻煩，而且危險性很大。
　　總之，綜合對以上三種電池容量測試方法分析，我們在日常維護工作中，可以選擇適宜放電方式對電池組進行維護管理。

駱駝蓄電池6-QWD-200啟動電源性質用