15kw小型柴油發(fā)電機(jī)噪音低
參考價(jià) | ¥ 14 |
訂貨量 | ≥1 |
- 公司名稱 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
- 品牌 大澤動(dòng)力
- 型號(hào)
- 產(chǎn)地 上海
- 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)廠家
- 更新時(shí)間 2018/12/28 10:12:45
- 訪問(wèn)次數(shù) 403
聯(lián)系我們時(shí)請(qǐng)說(shuō)明是化工儀器網(wǎng)上看到的信息,謝謝!
15kw小型柴油發(fā)電機(jī)噪音低,為確保核電站應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的可靠運(yùn)行,機(jī)組基本配備了兩套調(diào)速器互為備用。目前國(guó)內(nèi)有部分核電站應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)速器采用了雙電子調(diào)速器互為備用模式,盡管電子調(diào)速器具有靈敏度高、響應(yīng)快的特點(diǎn),但其可靠性不如機(jī)械調(diào)速器,國(guó)內(nèi)某核電站曾經(jīng)因電子調(diào)速器存儲(chǔ)器寫滿而產(chǎn)生故障的問(wèn)題、某固定功率段頻率抖動(dòng)問(wèn)題等等,且由于電子調(diào)速器故障成因復(fù)雜,故障排查困難,進(jìn)一步影響了機(jī)組的可用時(shí)間。而機(jī)械調(diào)速器可靠性較高,將機(jī)械調(diào)速器作為電子調(diào)速器的備用,可有效避免使用兩套電子調(diào)速器時(shí)的共模故障問(wèn)題,以進(jìn)一步提高機(jī)組運(yùn)行的可靠性。15kw小型柴油發(fā)電機(jī)噪音低
廠家直銷,無(wú)差價(jià)!
只推薦適合您的機(jī)器!
發(fā)電機(jī)組詳細(xì)參數(shù)如下:
……型 號(hào): TO18000ET
……額定功率: 15KW
……備用功率: 16KW
……額定頻率: 50HZ
……額定電壓: 220V/380V
……結(jié)構(gòu)類型: *式
……功率因素: 1.0
……相 數(shù): 單相/三相
……直流輸出: 12-8.3(V-A)
發(fā)動(dòng)機(jī)詳細(xì)參數(shù)如下:
……絕緣等級(jí): F
……啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)
……燃油型號(hào): 0#或-10#柴油
……調(diào)速方式: 自動(dòng)調(diào)速
……發(fā)動(dòng)機(jī)品牌:大澤動(dòng)力
……冷卻方式: 空氣冷卻
……額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min
……缸體結(jié)構(gòu): 雙缸、四沖程
……燃燒系統(tǒng): 直噴式
……控制裝置: ECU
……消音裝置: 工業(yè)消音裝置
……發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO-2V910F
……耗油量: 205g/kw.h
……油箱容積: 28L
……機(jī)油容積: 2.3L
……過(guò)載能力: 110%/1h
……缸徑*行程: 2*80*79mm
……發(fā)動(dòng)機(jī)功率:18HP
……壓縮比: 19:1
整機(jī)參數(shù)如下:
……工作時(shí)間: 8-12H
……7米噪音: 60-75
……燃油表: 有
……整機(jī)超載保護(hù): 有
……自動(dòng)過(guò)載保護(hù): 有
……電壓表: 有
……輸出指示燈:有
……機(jī)器重量: 210kg
……外形尺寸: 1060*610*670mm
發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下:
電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)裝置:
啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜;
日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音裝置,比其他品牌降低20%
自選配件(費(fèi)用另計(jì))
ATS自動(dòng)切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)
特殊改裝-車載版本(雙層消音)
定制版本-車載版本(雙層消音)
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn): 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001:2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997
應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組控制柜部分采用傳統(tǒng)的繼電保護(hù)裝置,部分采用PLC控制系統(tǒng);傳統(tǒng)的繼電保護(hù)裝置采用繼電器和接觸器構(gòu)成自動(dòng)控制系統(tǒng),由于其所需元器件數(shù)量很多,控制電路復(fù)雜,導(dǎo)致工作可靠性較差,故障率較高,且后期維護(hù)非常不便;控制系統(tǒng)采用PLC時(shí),柴油發(fā)電機(jī)組的工作由軟件控制,可大大簡(jiǎn)化控制電路,控制系統(tǒng)的可靠性較高;1E級(jí)控制系統(tǒng)采用可編程控制器時(shí)要求通過(guò)IEC 60880標(biāo)準(zhǔn)的鑒定,其軟件的高可靠性也可以得到確保。