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我司優勢：
德國、德國合資合資公司作為采購平臺
冶金行業等。
德國以及歐美進口元件進口采購 
原裝歐美境內采購，保證正品
整合采購，整合發運
所有歐美品牌備件，提供采購咨詢
與多家*經銷商或系統集成商合作，整合采購
可提供行業技術咨詢
正規報關，海關A類企業
10余年液壓行業經驗，專業服務

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美國派克Parker漢尼汾公司是全球的運動與控制技術和系統的多元化的工業企業。制造流體傳動元器件及系統，用于控制各種機械和其他設備的傳動、流量和壓力。
 美國派克Parker提供1,400多條產品線，用于1,000多種工程機械、工業和航空航天領域內的項目。美國派克Parker是一家能夠給客戶提供液壓、氣動、密封、機電一體化和計算機傳動控制解決方案的制造商。此外，在該領域內派克擁有世界上最大的銷售網絡，遍布全球的7,500多個銷售商為400,000多個用戶提供服務。 

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美國parker（派克）Parker密封件 ,Parker閥 ,Parker泵,Parker儀器 ,Parker氣動產品,Parker液壓元件 ,Parker過濾器 ,Parker電動產品
派克在傳動與控制技術的多個領域擁有豐富的工程專業知識，這些領域包括：航空航天、環境控制、電動機械、過濾、流體和氣體處理、液壓、氣動、過程控制以及密封和屏蔽。派克漢尼汾公司派克漢尼汾公司全球年銷售額超過115 億美元，是全球的傳動與控制元件、系統制造企業。
 派克液壓主要分為行走機械液壓和工業液壓，為客戶提供全面的液壓系統，包括動力裝置、液壓泵、液壓馬達、電機、電子控制系統及負載均衡、感應方向閥等。派克液壓全球有10個分部，每個分部均有其專注的產品，而在成功實行了本地化生產的基礎上，派克漢尼汾的葉片泵及拉桿式油缸在市場上口碑非常好。專業化的團隊設計、元件選型和樣機調試等增值服務。
派克齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。派克齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出處阻力的大小。
提高齒輪油泵性能的可行回路：
齒輪油泵因受定排量的結構限制，通常認為齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用。然而，附件及螺紋聯接組合閥方案對于提高其功能、降低系統成本及提高系統可靠性是有效的，因而，齒輪油泵的性能可接近價昂、復雜的柱塞泵。在泵上直接安裝控制閥，可省去泵與方向閥之間管路，從而控制了成本。較少管件及連接件可減少泄漏，從而提高工作可靠性。而且泵本身安裝閥可降低回路的循環壓力，提高其工作性能。下面是一些可提高齒輪泵基本功能的回路，其中有些是實踐證明可行的基本回路，而有些則屬創新研究。
派克葉片泵：
派克葉片泵轉子旋轉時，葉片在離心力和壓力油的作用下，尖部緊貼在定子內表面上。這樣兩個葉片與轉子和定子內表面所構成的工作容積，先由小到大吸油后再由大到小排油，葉片旋轉一周時，完成兩次吸油與排油。隆興液壓對PARKER葉片泵產品特別執著，在液壓行業PARKER派克產品在隆興液壓算是重點*的產品，以致一直得到同行業的大力支持。

C系列變量軸向柱塞泵
 

可變排量閉路活塞泵的額定420巴（6090 PSI）連續壓力有多種選擇的位移控制，移動設備的應用需要定制和間距效果理想。 

產品概覽： 

在重載電路應用中，設計了一系列可變排量活塞泵。兩位移（81和136毫升/轉）的額定為420桿（6090 psi）與輸入的連續壓力速度高達3400轉。
派克系列提供了一個*的控制：
（帶或不帶中性位置開關）的手動手柄
液壓比例有或無反饋
與或不帶反饋的電比例
電開關
與液壓覆蓋成比例的電氣比例
汽車
兩交叉口安全閥，C系列泵壓力過載保護。電荷泵電路具有一個轉子泵三排量的選擇，而泵的設計具有多種配件，包括：
液壓補償器
電動截止閥
組合液壓/電動切斷
沖洗閥
用電或機械堵塞傳感器充電壓力過濾器
系列液壓泵在重型應用中執行：
收割機
機攪拌機
鉆機
掘進設備
梭車
挖溝機
攤鋪機
真空卡車
甲板起重機
絞車
Feller批發商
集材
伸縮臂

大量現貨 派克/Parker

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鋁高壓電機-型號505
 
鋁高壓電機包括505和511型號。
特征：
馬達和流量分配器，配置可用。
13齒齒廓。
提供的性能，高效率和低噪音
在高工作壓力下。
高級性能版本的國際“套管塊”式。
在所有工作條件下，壓力平衡軸承座保證最大效率。
高強度材料和大直徑的軸徑為低
高壓運行的軸承載荷。
的設計和應用的多功能性。
應用：
材料處理
草坪護理和草切割
施工設備
·卡車，公共汽車和娛樂車輛
市掃大街
哦艾克的整體閥程序是針對我們的客戶，以降低成本的要求制定的。我們的應用工程師應對這一挑戰，通過整合通常所需的閥門機械功能，進入我們的液壓泵和馬達。這種集成降低了所需數量的購買組件，減少或消除了軟管和配件的需要（和潛在的泄漏點），并降低了泵系統組裝的人工成本。
整體閥選項：
反汽蝕閥
減壓安全閥
電磁卸荷閥
貿易名稱：505型號發動機也在蒂龍，商業，和超品牌的名稱銷售

性能特點：
產品類型馬達505，高壓鋁，外齒輪
馬達排量（毫升/轉）2到12（0.12到0.73 CIR）
順時針方向或雙向旋轉
安裝方式SAE 2-bolt或4螺栓平方
軸式花鍵或鍵控
軸密封材料NBR，FPM [橡膠]
移植SAE直螺紋
進氣端口連接型普通或單獨與多個齒輪組
兼容液壓防火液：水油乳劑60 / 40 HFB、水- HFC和磷酸酯-高脂、礦物油
工作溫度范圍：5～176，冷啟動：4～5
根據國際標準4406：氯16 / 13
轉速范圍（轉）500至4000
最小進口壓力（bar）-0.25
最大入口壓力（巴）1.4
最大進口壓力（表壓）20
最大連續真空（平面）13厘米（5英寸）的汞在操作溫度
連續的出口壓力（巴）到275（4000磅）
排水選項后 

GPA與GP1固定排量車泵

GPA與GP1泵具有工作壓力高達320巴（4600 psi），速度高達4600轉。GPA與GP1卡車齒輪泵為液壓動力輕型卡車運營商理想的需求。尺寸從12-100cc 

產品概覽： 

GPA與GP1系列齒輪泵可以滿足大多數的應用。它們是輕而緊湊，可安裝在任何背面或側面安裝配置，由于其*的雙端口布局。GPA與GP1泵在轉速高達500轉290酒吧提供電路的可靠性（4200 psi）連續的壓力或2000轉320酒吧（4600 PSI）間歇壓力。
較小的GPA系列為鋁擠壓住房最小的重量而建，而較大的GP1泵緊湊的鑄鐵外殼強度建。
齒輪泵配合我們的重型活塞泵和葉片泵。性能和特性是理想的許多光和/或間歇性的應用，包括帕克的可靠性，他們被設計了一個長期，*的服務生活。
的GPA與GP1特征：
緊湊和重量輕-易于安裝，即使在小型車輛
軸轉速為4600轉/分
工作壓力高達320巴
安靜的運行-低噪聲排放在敏感地區很重要
可靠和可靠-意味著一個長期的，*的服務生活
建立了高轉速的-對超速超速
雙向定向安裝
側面或后部安裝-使用在側面或后部的端口，以較適合于應用程序。 

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大量現貨 派克/Parker

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方向控制

按用途分為單向閥和換向閥。單向閥：只允許流體在管道中單向接通，反向即切斷。換向閥：改變不同管路間的通、斷關系。根據閥芯在閥體中的工作位置數分兩位、三位等；根據所控制的通道數分兩通、三通、四通、五通等；根據閥芯驅動方式分手動，機動，電動，液動等。60年代后期，在上述幾種液壓控制閥的基礎上又研制出電液比例控制閥。它的輸出量（壓力、流量）能隨輸入的電信號連續變化。電液比例控制閥按作用不同，相應地分為電液比例壓力控制閥﹑電液比例流量控制閥和電液比例方向控制閥等。
    
壓力控制

按用途分為溢流閥﹑減壓閥和順序閥。（1）溢流閥：能控制液壓系統在達到調定壓力時保持恒定狀態。用於過載保護的溢流閥稱為安全閥。當系統發生故障，壓力升高到可能造成破壞的限定值時，閥口會打開而溢流，以保證系統的安全。（2）減壓閥：能控制分支回路得到比主回路油壓低的穩定壓力。減壓閥按它所控制的壓力功能不同，又可分為定值減壓閥（輸出壓力為恒定值）﹑定差減壓閥（輸入與輸出壓力差為定值）和定比減壓閥（輸入與輸出壓力間保持一定的比例）。（3）順序閥：能使一個執行元件（如液壓缸﹑液壓馬達等）動作以后，再按順序使其他執行元件動作。
    
流量控制

利用調節閥芯和閥體間的節流口面積和它所產生的局部阻力對流量進行調節，從而控制執行元件的運動速度。流量控制閥按用途分為5種。（1）節流閥：在調定節流口面積后，能使載荷壓力變化不大和運動均勻性要求不高的執行元件的運動速度基本上保持穩定。（2）調速閥：在載荷壓力變化時能保持節流閥的進出口壓差為定值。這樣，在節流口面積調定以后，不論載荷壓力如何變化，調速閥都能保持通過節流閥的流量不變，從而使執行元件的運動速度穩定。（3）分流閥：不論載荷大小，能使同一油源的兩個執行元件得到相等流量的為等量分流閥或同步閥；得到按比例分配流量的為比例分流閥。（4）集流閥：作用與分流閥相反，使流入集流閥的流量按比例分配。（5）分流集流閥：兼具分流閥和集流閥兩種功能

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寧波思承大批量備有現貨，這個是鋼廠，水利，飛機，壓鑄機等重型設備上面常用備件。寧波思承大量*，有較全的樣本，較快的報價，最合適的價格和較穩定的質量。如果您有樣本及技術方面的需求，可以來詢，一起探討。寧波思承直接總公司采購，國內直接銷售，可提供報關單，100%保證原裝正品，假一賠百!

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