深圳市博爾森科技有限公司是國內*的直線位移傳感器、拉繩位移傳感器、磁致伸縮位移傳感器、壓力傳感器的供應商。公司自成立以來，秉承技術創新和管理創新的精神，成功開發出并規模化生產直線位移傳感器、拉繩位移傳感器、壓力傳感器等高品質產品，將*寬溫度數字補償、非線性校正、高穩定長壽命以及數據采集技術*結合，開發生產幾十種產品，成為國內*的高品質可信賴的位移傳感器傳感器、壓力傳感器和系統解決方案的杰出供應商。
BRSEN的直線位移傳感器線性修刻技術*，在國內均已申請技術。此位移傳感器的主要元件有兩條線性軌道組成，軌道長度等于需測量的位移的較大行程，采用傳導性材料制成。BRSEN公司對其進行了一系列線性度試驗，保證了其質量的可靠性。該技術的相對簡單使用之可應用于體積小巧的型號中。BRSEN位移傳感器不需要控制邏輯，因此，安裝快速、簡便。
BRSEN自主研發的BLS系列拉繩位移傳感器彌補了直線位移傳感器行程短，安裝空間大的不足，該位移傳感器能提供式或增量式的位置測量，測量鋼絲由耐磨不銹鋼制成，利用不同的結構，傳感器的測量范圍可達100000mm，具有良好的抗振動和抗沖擊性能，Z高防護等級IP68，精度0.01%,所測位移的運動速度Z高達20M/S，具有簡便，堅固，緊湊等突出特點的設計使BLS拉繩位移傳感器成為了各種長度和位置測量應用中*的解決方案。
本公司負責德國Germanjet磁致伸縮位移傳感器在中國市場的銷售和推廣。Germanjet公司創建于1986年，是世界Z為*的磁致伸縮位移傳感器生產制造商之一。現在Germanjet位移傳感器廣泛應用于石油、化工、水利、制藥、食品、飲料等行業的各種液罐的液位計量和控制，航天加油系統、汽車加油系統、柴油加油系統及各種液壓罐、水文監測、水處理等。
本公司同時也是*的位移傳感器品牌美國MTS在華南地區的代理。MTS系統公司成立于1966年，是*家開拓磁致伸縮測量技術的公司，在美國NASDAQ獨立上市，其總部位于美國明尼蘇達州，是較大的高性能和高精度力學性能測試、模擬系統和位移傳感器的制造商。美國 MTS磁致伸縮位移傳感器適用于高溫、高壓和強振蕩等極其惡劣的工況，其式輸出很好地解決了斷電歸零問題，由于敏感元件都是非接觸式、無磨損運行，平均*時間長達23年。
基于博爾森科技成功的經營理念、具有新知識和新思維的優秀團隊及數千個用戶的信任和支持，堅持“人性、務實、創新”的理念，秉承現代企業“積極、主動、開放、進取”的成功法寶，博爾森科技與中國傳感測控事業共同發展，與*技術水平同步提高。
博爾森科技不斷創新，繼續專注于傳感器行業的技術開發、產品規模化生產和技術服務。真誠地希望與世界友人共同合作!我們將竭誠成為您忠實的朋友!我們時刻準備，快速反應，全心全意致力于滿足廣大客戶的需求，BRSEN愿與您共同發展，共創美好未來。
直線位移傳感器，拉繩位移傳感器，磁致伸縮位移傳感器，位移傳感器，油缸位移傳感器，電阻尺，電子尺
防水磁致伸縮位移傳感器波導管是整個裝置核心部分，它是由鐵磁材料做出的測量軌道和內部裝設的波導絲及末端的阻尼元件等部分組成。外部鐵磁測量軌道出現故障，一般為安裝變形或劃傷斷裂，這些故障點可以很直觀發現，但現地檢查未見異常所以可排除故障發生的可能。波導管內部裝有波導絲，波導絲的材質為鐵鎳合金，材質特性較脆，輸出形式/工作電壓：4～20MADC/+24VDC±10%。
防水磁致伸縮位移傳感器主要由一條鐵磁材料的測量感應元件，一般被稱為“波導管”，一個套在測桿上(波導管)的非接觸的可以移動的磁環(永磁鐵)和電子倉組成。測桿內裝有磁致伸縮線(波導絲)。工作時，傳感器電子倉內的控制模塊向磁致伸縮線(波導絲)施加激磁電流脈沖，電流脈沖(即“詢問信號”)由傳感器送出，在通過波導管時電流脈沖周圍產生電磁場，當與套在波導管上的永磁鐵的磁場相交的瞬間，波導管產生“磁致伸縮”效應，使波導絲扭轉，扭轉波以一定的速度向兩邊傳播，向磁致伸縮位移傳感器末端傳播的應力波被阻尼元件吸收，而向激勵端傳播的信號被回波信號拾取裝置所接收。計量出發射電流脈沖與接收到應力波的時間間隔，即可計算出永磁鐵的準確位置，從而達到位移測量的目的。這個過程是連續不斷的，所以每當活動的永磁鐵被帶動時，新的位置很快就會被感測出來。由于輸出信號是一個真正的值，而不是比例的或需要再放大處理的信號，所以不存在信號漂移或變值的情況。
堅固耐用：全封閉設計，zui高 IP69K防護等級
直線測量：輸出，無須歸零
使用方便：標準信號輸出，免維護
*磨損：連續非接觸測量
全量程可調：*可調零點和滿量程
高分辨率：分辨率zui高1um
技術參數：
輸入
測量數據直線位移
測量行程50mm-7650mm，可根據用戶需要定制
輸出
電壓0～10Vdc，10～0Vdc，0～5Vdc，5～0Vdc
控制器zui低負載：>5k Ohms）
電流4～20mA，20～4mA, 0～20mA，20～0mA
（zui小/大負載 0/500 Ohms ）
SSI同步串行接口二進制或格雷碼
提供奇偶校驗和錯誤位
精度
分辨率16位D/A，zui高1um
非線性度<滿量程的0.02%（zui小100um）
重復精度<滿量程的0.002%或與分辨率一樣
更新時間0.5ms（量程≤1200mm）
1.0ms（量程≤2400mm）
2.0ms（量程≤4800mm）
5.0ms（量程≤7650mm）
工作條件
磁環速度任意
工作溫度-40～85℃
濕度/露點濕度90%，不能結露
溫度系數<30ppm/℃
防護等級IP67 不銹鋼外管，IP69K：特殊定制
結構與材料
電子倉不銹鋼304
測桿銹鋼304、316L、321
磁環標準磁環或開口磁環
外管壓力安裝在液氣缸內時為400bar/600bar（峰值）
安裝
安裝方向任意方向
螺紋形式公制M18×1.5，M20×1.5
英制3/4″-16UNF-3A
電氣連接
出線方式防水接頭或航空插頭
輸入電壓24Vdc(-15～+20%)
極性保護zui大-30Vdc
超壓保護zui大36Vdc
工作電流<70mA（隨量程大小而變）
模擬輸出方式
BH內置一個16位D/A轉換器，實時精確地將游標磁環的位置轉為標準的4-20mA電流信號或者0-10V電壓信號以及SSI數字信號，輸出信號和有效量程成線性關系。可根據現場使用需要通過螺絲刀*設定零點、滿度以及正反向，操作簡單。輸出的標準模擬信號可直接輸出到PLC控制模塊（如西門子331模塊）或者其它儀表。
安裝結構及接線
BH模擬輸出位移傳感器適用于液壓缸的內置安裝，內置式結構緊湊，使用方便。
耐壓外管尺寸與安裝說明
BH耐壓外管，不銹鋼電子倉，專為液壓系統使用設計的，內置于液壓缸內部，耐壓可達34MPa連續（69MPa峰值）。安裝螺紋規格M18×1.5、M20×1.5或3/4”-16 UNF-3A。
航空插頭
普通直出電纜
傳感器接線方式
航空插頭連接時，以針腳和相對應的線色定義
防水接頭直接出線時，以線色定義
航插公接頭針號排列(面向傳感器頭)
模擬量輸出 針號 線色定義SSI輸出 針號線色 定義
1灰信號輸出：0-20mA，0-10V
1灰（-）數據
2粉信號地2粉（+） 數據
3黃（+）通訊接口3黃（+） 時鐘
4綠（-）通訊接口4綠（-） 時鐘
5棕+24VDC（-15%/+20%）5棕+24VDC（-15%/+20%）
6白直流電源地6白直流電源地
7 不接
選擇的尺寸時，考慮感應桿的長度與磁環的安裝位置要求是十分重要的。為了防止磁環和檢波器之間的相互干擾，在工藝設計制造時設置一個區域稱之為零區，長度根據傳感器的外殼選型而定。在設計運動系統時必須預留空間，使得磁環的背面與位移傳感器安裝法蘭之間的距離不小于零區長度。在傳感器桿的末端(與電子頭相反的一端)，有一個內置有阻尼的非工作區，叫做死區。象零區一樣，在系統設計時計算好使得磁環的前面與傳感器末端的距離不小于的死區距離。比如，如果移動軸運動1.5m，訂貨行程填1.5m。但檢測桿的實際總長度，從法蘭平面(電子頭端)到桿末端應該是1.5m+零區長度+死區長度。
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