特別適合于發動機的檢查和調校，汽車尾氣分析儀 MEXA-584L報價滿足OIML classO標準并且具有各種功能使你的分析非常容易和準確。
    
    用汽車尾氣分析儀 MEXA-584L報價同時測量怠速工況下的CO, HC, C02(非分散紅外：NDIR)和空燃比(AFR)或過量空氣系數(A)。它可以隨意測量02, NO,發動機轉速(RPM)和機油溫度(TEMP)。整機重量輕，結構緊湊，清晰的LCD顯示器并且操作十分容易，因此可在適合任何場合使用。
    
    是HORIBA推出的為汽車維護修理，安全檢查和一般發動機調試專門設計的便攜式分析儀，能同時測試怠速狀態下發動機排氣中的CO,HC,CO2,O2（選項）,NO（選項）5種成份的濃度，還能測試空燃比（A/F）、過量空氣系數（λ）、發動機轉速及油溫。輕巧的外觀，清晰的夜晶顯示界面和簡便的操作適用于各種工作場所。
    
    適用范圍：
    
    MEXA-584L適用于環保部門、汽車和摩托車制造廠、園林機械制造廠、汽車維修企業、*檢測站、交通檢測站以及科研部門等對車輛維修、機動車審驗、路檢和科研等汽車尾氣排放的檢測。
    
    產品特征：
    
    ◆尾氣分析儀MEXA-584L已取得“中華人民共和國計量器具型式批準證書”-證書。
    
    ◆對應雙怠速測試（選項）。
    
    ◆外型輕巧，適用于各種場所的測試。
    
    ◆具有自我診斷功能，圖形符號顯示各種分析儀狀態（如感度不良、測試值變動過大、采樣探頭未插入、需要更換濾芯、超過滿量程）。
    
    ◆校正方法簡單方便。
    
    ◆通過RS-232C接口和軟件（選購件）可以集中管理測試數據。
    
    ◆使用溫度：0℃～45℃,5℃～45℃（符合OIML標準）。
    
    ◆濕度：相對濕度小于90%。
    
    ◆氣壓：80kPa～106kPa（高度為-300m～2100m）。
    
    ◆摩托車探頭（選件）專門用于摩托車廢氣的測量。
    
    ◆脫水器（選件）能夠從取樣中去除水分,并保護探測器免受水損害 把廢氣分析儀用作診斷工具可以診斷。
    
    ◆輕量,耐用的采樣管很容易移動又結實。
    
    尾氣分析儀HORIBA MEXA-584L測量范圍：
    
    ◆CO：0.00%vol～10.00%vol
    
    ◆HC：0～10000ppmvol,或0～20000ppmvol*2（作為己烷換算值）
    
    ◆CO2：0.00% vol～ 20.00% vol
    
    ◆AFR：10.0～30.0
    
    ◆LAMBDA：0.000～9.999
    
    ◆O2：0.00% vol～25.00%vol
    
    ◆NO：0 ppmvol ～ 5000 ppmvol
    
    ◆發動機轉速（RPM）：0 rpm ～ 9990 rpm（準確的線性轉速范圍為200rpm ～ 6000rpm
    
    ◆油溫（TEMP）：0 ℃ ～ 150℃
    
    測量精度：
    
    ◆CO：0.01% vol
    
    ◆HC（注2）：1 ppmvol（介于0 ppmvol ～ 2000 ppmvol之間）；10ppmvol（介于2000ppmvol～10000ppmvol）
    
    ◆CO2：0.02% vol
    
    ◆AFR：0.1
    
    ◆LAMBDA：0.001
    
    ◆O2：0.01%vol
    
    ◆NO: 1 ppmvol
    
    ◆RPM：10 rpm*3
    
    ◆TEMP：1℃
    
    產品規格：
    
    ◆尺寸：260（寬）×357（長）×157（高）。
    
    ◆重量：約4Kg（沒有安裝可選配件）。
    
    ◆電源：交流電壓100V～240V（允許范圍：85V～250V）。
    
    ◆預熱時間：5分鐘。
    
    診斷應用
    
    雙怠速測試時可以任意測量每種組分
    
    重量輕（大約4kg）, 緊湊和結實
    
    RS-232C可以遠程控制數據采集功能
    
    形象的圖標顯示用于快速查看
    
    校準容易
    
    用選件通過PC進行遠程控制和數據采集
    
    輕量，耐用的采樣管很容易移動又結實
    
    摩托車探頭（選件）專門用于摩托車廢氣的測量
    
    脫水器（選件）能夠從取樣中去除水分，并保護探測器免受水損害 把廢氣分析儀用作診斷工具可以診斷以下常見故障：
    
    混合氣濃
    
    混合氣稀
    
    缺火
    
    缺缸
    
    氣門間隙緊
    
    點火正時不對
    
    氣門正時不對
    
    催化轉換器不良
    
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