一、發動機抗磨劑原理及特點：  

極淺的微黃色高度透明全合成油狀液體，自主研發的環保型高級抗磨修復劑，特別聲明不含硫，磷，氯，納米粉末，金屬成分等。具有常規抗磨劑*的抗磨性，極壓性，和極低的摩擦系數。TM-B采用良好的酯化技術，所生產的氮硼配合物在機車中由于在溫度和壓力的作用下，以分子形式瞬間形成耐磨性*的陶瓷化氮化硼分子膜。本品成功的解決了上采用納米氮化硼技術致命缺陷！具有高效的節能，降噪，環保，延長機車壽命的功效，特別對金屬無選擇性至關重要，*橡膠密封件。高效減緩潤滑油溫度上升的速度，在高溫高速重負荷的機車中性能更優秀。是目前抗磨減磨持續周期zui長的代表性技術之一！目前沒有發現國內第二家公司擁有此項技術，此產品無任何副作用。

二、技術數據參考表：

三、適用范圍：

發動機抗磨劑可*溶解于任何油品和油脂中，發揮抗磨減摩和極壓功效。各種潤滑油脂添加量≤3%， 抗磨減摩和極壓功效已經明顯。                                               

四．技術特征：

1、接近晶瑩的水白色，高度透明，沒有任何氣味。

2、高度親和的油溶性，因為本產品為全合成品，絕不會有分層的顧慮。

3、不含硫S，磷P，氯CL,各種納米粉末，鉬，鉛鋅和硼酸鹽等，高效環保。

4、抗高溫能力強，*的減緩升溫速度。

5、*的抗磨，極壓能力，和極小的摩擦系數，可以輕松的勝過國外進口和國內產品。

6、添加量小，添加量在2.5%時，勝過國外5%的添加量。zui大限度地降低潤滑油廠家的生產成本。      

7、*技術的氮硼配合物，氮與硼的惰性特征和氮化硼分子膜的陶瓷化耦合技術的利用。

8、超長的抗磨里程，當車輛行駛20000（兩萬）公里后，放出來的廢潤滑油抗磨極壓性依然強勁。這是上任何一種品牌的抗磨產品*的。能夠持續500公里可以接受廢油測試的已經罕見。

9、冷啟動*，高溫運行平穩，本劑形成的氮硼分子膜具有陶瓷化韌性，無油自潤滑。

10、產品平價銷售，助推民族品牌。專有技術，未發現國內國外有同類產品報道。價格是任何潤滑油企業都可以接受的，量大優惠！

抗磨劑知識解答

一、高級金屬抗磨添加劑的技術原理
*采用高分子聚合緩釋工藝，耗時10年，與市場上所有同類產品研制理念不同。中文品牌（勁之寶）
二、高級金屬抗磨添加劑與其他添加劑的本質區別
TM-A高級金屬抗磨添加劑不含任何行業禁止和不道德添加物如納米金屬粉末，固體顆粒，磁性材料，膠性物質，懸浮劑。不含硫，磷，氯，二硫化鉬，氯化石蠟，鐵富龍，等諸多國家嚴禁的添加物。所以不會產生酸堿性物質，物理鍍膜，和所謂陶瓷化概念的諸多弊端。
三、高級金屬抗磨添加劑的研制理念
1）必須保證*與任何潤滑油潤滑脂高度親和，嚴禁出現分層，沉淀，析出。
2）必須不能含有任何性質的粉末，如納米金屬粉末，納米陶瓷粉末。
3）必須不能含有禁止的添加物如硫，磷，氯，二硫化鉬，氯化石蠟, 鉛,石墨等。
4）必須保證化學性質的穩定性，杜絕酸堿性物質的生成。
5）必須保證外觀為水透明色，添加后不準改變潤滑油色澤。
四、高級金屬抗磨劑具如下優秀的性能。
1）*的抗磨性能   ，將摩擦幾乎降到接近于0的極限。
2）高效的冷啟動性能，*離子成膜技術，高寒地帶，機車一觸即發。
3）降低摩擦熱，使潤滑油壽命提高1-1.5倍以上。
4）使用后，可以抵御無機油行駛，確保機車安然無恙。
5）節油率為10％-17％，減少尾氣CO HC13-40％噪音減輕3-6分貝?？墒挂蛉紵怀浞炙欧诺挠泻怏w中的超細顆粒減少降低30-50％。在冶金，礦山，電力等機械設備使用中節約電力為14.35％以上。
五、高級金屬抗磨劑添加量
TM-A在不同用途中，添加量從2％-5%不等根據使用現場情況而定。例如車用*按潤滑油數量的5%添加，以后補加或更換潤滑油按3%即可.
1、為什么使用添加劑產品？ 
由于目前國內整體燃油質量差，駕駛員駕駛水平普遍不高，駕駛環境還有許多不如人意的地方，因此惡化了潤滑油的工作情況。使用添加劑，則可以用來增強或補充潤滑油的功能，如清洗、保護及修復作用等。 
2、添加劑的種類： 
添加劑按功能分主要有抗氧化劑、抗磨劑、摩擦改善劑(又名油性劑)、極壓添加劑、清凈劑、分散劑、泡沫抑制劑、防腐防銹劑、流點改善劑、粘度指數增進劑等類型。市場中所銷售的添加劑一般都是以上各單一添加劑的復合品，所不同的就是單一添加劑的成分不同以及復合添加劑內部幾種單添加劑的比例不同而已。 

現在市場中有眾多宣稱能提高機油保護功能的添加劑，而且不同品牌以不同的作用機理進行宣傳。下面簡單介紹幾種類型： 

(1)石墨、二硫化鉬類固體懸浮型主要起減摩抗磨作用，但只能應用于固體潤滑和低速大負荷設備，當發動機轉數超過1000r/min時它們沒有任何作用。另外，它在潤滑油中的狀態不穩定，在一定的時間及溫度條件下會發生析出現象。其析出物會造成油路的堵塞，并加速油泥的形成。 

(2)特氟龍樹脂微粒型作為抗磨劑曾在美國應用廣泛，但由于它在低溫下會沉積在油道、油泵集濾器上造成堵塞，以及沉積在活塞環槽內使其失去活性，并加速油泥的形成，現在美國很少推薦使用。 

(3)含銅、鉛等重金屬微粒的鍍膜類能在摩擦表面形成一層金屬膜，起抗磨及抗極壓作用，但是必須使用濾芯孔徑略大的機油濾清器，否則會被被過濾出來，堵塞機油泵及油路。再有，長時間使用它會在活塞及缸體表面形成膜狀物，造成兩者粘結，易出現粘環等現象,。鍍膜脫落還會發生堵塞油路的軟故障. 

(4)磁性油精類是一種表面金屬磁化劑，主要起減摩、抗磨作用。該類產品有效作用時間太短，需不斷添加，費用較高，而且會干擾汽車上的電子元件的正常工作。 

(5)含氯型“氯”是一種良好的極壓劑，但不適合發動機高溫高速的工作環境，而且會在適宜條件下產生酸，對發動機中的金屬產生潛在危險。此外，氯添加劑可能會與潤滑油中已有添加劑發生匹配問題，引起其他副作用。 

(6)無鉛、無氟、無氯的化學成膜劑類能同時表現出抗極壓性、抗氧化性及一定的抗磨性。由于它在金屬表面形成的化學反應膜作用持久，因而能有效延長潤滑油和金屬機件壽命。
 
(7)高分子聚合緩釋工藝，國外稱作超級分子結合技術。除具有(6)的特點外，抗磨性更加出色，
 抗磨作用更加持久，無任河殘留物。真正體現節能環保降躁抗磨損增馬力。是目前業內人士*的的抗磨損，抗摩擦配方。我們的TM-A金屬抗磨修復劑就是利用這個原理！