a) 載流量:低壓電纜的截面積大為1000mm2，額定電流為1600A。這么大規(guī)格電纜因其體積和重量過大，很少應(yīng)用于實(shí)際工程中。工程中一般常用的是400 mm2及以下規(guī)格電纜，這就要求使用多根電纜來實(shí)現(xiàn)同時(shí)供電。而母線槽額定電流大可達(dá)6300A，其強(qiáng)大的載流能力是電纜根本的。

b) 過載能力:不論電纜還是母線槽，過載能力都取決于所用絕緣材料的工作溫度。母線槽絕緣材料的工作溫度為105℃，現(xiàn)已開發(fā)出工作溫度為140℃以上的輻照交聯(lián)阻燃纏繞帶(PER)和輻射交聯(lián)聚烴熱收縮管。而目前電纜所用絕緣材料的常期工作溫度一般為90℃和105℃，輻照交聯(lián)電纜的高工作溫度為125℃。因此，母線槽的過載能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于電纜。

2500A-3000A耐火型母線槽主要看密集的致密性，越緊湊越好。母線槽與母線槽連接頭的IP防護(hù)等級(jí)：防護(hù)等級(jí)是的工藝技術(shù)，連接頭是母線工程中事故率的部位接頭發(fā)熱或受潮，或進(jìn)水引起母線短路事故數(shù)多，特別是要關(guān)注連接頭的IP防護(hù)等級(jí)。IEC60439.2-2000直譯的，該標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于防護(hù)等級(jí)的試驗(yàn)沒有提到母線與母線的接頭部位要做防護(hù)等級(jí)試驗(yàn)，我國正在實(shí)施的3C認(rèn)證按該標(biāo)準(zhǔn)制訂了實(shí)施規(guī)則，因此要看樣品母線與母線的連接頭部位的密封情況。耐火性能試驗(yàn)：主要審查耐火母線槽的耐火性能。因?yàn)槟突鹉妇€槽除了具有普通母線槽的各種技術(shù)參數(shù)和試驗(yàn)外，重要的是要求母線槽著火時(shí)應(yīng)保持供電線路的完整性，需保持消防設(shè)備、應(yīng)急照明、備用照明、發(fā)電機(jī)電源等主干線的正常供電。因此采用外殼做PE排的整體接地技術(shù)是有效防腐性能強(qiáng)鋁型材外殼經(jīng)過陽極氧化10u后鍍鋅防腐性能要好得多. 比鋼制外殼日本對(duì)不同牌號(hào)鋁合金板材與鍍鋅銅板的長期大氣暴露試驗(yàn)表明其腐蝕深度前者大約是后者的二十分之一。

a) 載流量:低壓電纜的截面積大為1000mm2，額定電流為1600A。這么大規(guī)格電纜因其體積和重量過大，很少應(yīng)用于實(shí)際工程中。工程中一般常用的是400 mm2及以下規(guī)格電纜，這就要求使用多根電纜來實(shí)現(xiàn)同時(shí)供電。而母線槽額定電流大可達(dá)6300A，其強(qiáng)大的載流能力是電纜根本的。b) 過載能力:不論電纜還是母線槽，過載能力都取決于所用絕緣材料的工作溫度。母線槽絕緣材料的工作溫度為105℃，現(xiàn)已開發(fā)出工作溫度為140℃以上的輻照交聯(lián)阻燃纏繞帶(PER)和輻射交聯(lián)聚烴熱收縮管。而目前電纜所用絕緣材料的常期工作溫度一般為90℃和105℃，輻照交聯(lián)電纜的高工作溫度為125℃。因此，母線槽的過載能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于電纜。

2500A-3000A耐火型母線槽外殼噴涂耐火涂料，當(dāng)發(fā)生火災(zāi)的3~5 分鐘時(shí)間內(nèi)，涂料開始發(fā)泡、膨脹，形成隔熱層，導(dǎo)熱系數(shù)迅速增大，有效降低了熱量的傳遞。本耐火母線所使用的耐火涂料各項(xiàng)性能指標(biāo)均符合GB14907-94 標(biāo)準(zhǔn)。采用阻燃絕緣材料，符合GB126666-1990的耐火時(shí)間，能在火焰中維持線路的完整性100分鐘以上。外殼防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP68，能長期浸于水中，能抵抗消防對(duì)其猛烈的噴水；采取整體真空澆注，使母線槽內(nèi)不存在間隙；采用無毒絕緣材料，即使在火焰中也不會(huì)散發(fā)出有毒氣體，確保人員的安全；采用特殊的導(dǎo)熱材料，在正常工作環(huán)境中具有良好的散熱功能。本產(chǎn)品在正常條件下電氣性能等同于普通其它型號(hào)母線槽，訂貨參照FH防火母線槽的技術(shù)參數(shù)和電流等級(jí)。安裝結(jié)構(gòu)形式與其它母線槽相同，請(qǐng)予參照選型。

耐火母線槽母線水平安裝時(shí)，商品房耐火母線槽，可采用吊裝或沿墻壁用指甲支撐母線槽進(jìn)行安裝敷設(shè)，且保證母線槽距側(cè)墻面的尺寸，使插接能順利插入母線槽。外殼防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP68，能長期浸于水中，能抵抗消防對(duì)其猛烈的噴水；
采取整體真空澆注，使母線槽內(nèi)不存在間隙；
采用絕緣材料，即使在火焰中也不會(huì)散發(fā)出有毒氣體，確保人員的安全；
采用特殊的導(dǎo)熱材料，在正常工作環(huán)境中具有良好的散熱功能。

本產(chǎn)品在正常條件下電氣性能等同于普通其它型號(hào)母線槽，訂貨參照FH防火母線槽的技術(shù)參數(shù)和電流等級(jí)。安裝結(jié)構(gòu)形式與其它母線槽相同，請(qǐng)予參照選型。

母線槽焊接要注意

對(duì)于母線槽的使用，母線槽，大家已經(jīng)了解的很多了，所以小編就不再多說了，生產(chǎn)車間母線槽，下面小編想要為大家所介紹的就是關(guān)于母線槽的焊接。

1、銅排焊接。讓我們?cè)诤附幽概胖螅拖嗤孛娴脑寄概畔啾人妮d流l能力要小很多，所以我們就需要45°斜面焊接母排，這樣做的話就能增大焊接面提高它的載流l能力。

2、蓋板、側(cè)板的焊接。通常側(cè)板比較實(shí)惠在外面焊接，而蓋板則是在內(nèi)面焊接，同時(shí)蓋、側(cè)板焊接成型后還需要將其給打磨平滑。

3、無論是銅排還是外殼。我們?cè)诤附拥臅r(shí)候都是需要用夾具對(duì)焊接物件進(jìn)行固定，這樣的話才能夠保證焊接角度的性。