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U-Visc系列全自動運動粘度儀——粘度管2021/10/25

U-Visc系列全自動運動粘度儀的粘度管采用改良烏氏粘度管，粘度范圍在0.15-25000cSt，光學傳感器和熱敏傳感器可選粘度管檢測原理粘度管上有3個傳感器和2個不同的檢測軌跡：下部的軌跡用于高粘度樣品，上部的軌跡用于較低粘度樣品。在采樣期間，系統檢測樣品從下傳感器行進到中間傳感器的時間，從而建立近似粘度。如果粘度高，樣品將在下部軌跡中檢測；如果粘度低，樣品將被拉到上傳感器并在上部軌跡中檢測。因此，3個傳感器粘度管具有非常寬的檢測范圍，大約100倍，以及快速流動時間。圖1.粘度計檢測原理圖U-

熱烈祝賀孚茂科技（北京）有限公司榮獲“AA*信用企業”榮譽稱號2021/08/09

近日，孚茂科技（北京）有限公司喜獲“AA*信用企業”榮譽稱號。信用是企業在激烈的市場競爭中生存和發展的基礎，孚茂科技（北京）有限公司始終堅持誠信為本，服務至上的經營方針，自成立以來注重社會信用建設，倡導企業誠信守約，努力營造，誠信為本、操守為重的良好氛圍。憑借著過硬的服務質量和商業信用，與各方建立了廣泛、穩定的戰略合作關系，維護好講信用的良好企業形象，實現了經濟效益和社會信譽的雙贏，我們得到了社會的廣泛認可。此次評選，孚茂科技還獲得質量服務榮譽單位、誠信經營示范單位、重合同守信用企業、重服務守信

熱烈祝賀我公司成功取得國家商標注冊證書2021/08/09

熱烈祝賀我公司申請注冊的“LubeTek”商標，通過中華人民共和國國家知識產權局審核，注冊成功，并核發“商標注冊證”證書。孚茂科技（北京）有限公司一向注重產品品質和服務質量，不斷地提高公司的競爭力和品牌形象。此次商標注冊成功，為我公司今后品牌建設奠定了堅實基礎，是我司品牌建設的重要里程碑，該商標匯集著孚茂人充盈的智慧和美好的憧憬，同時也時刻激勵著孚茂人努力拼搏，共創未來，不斷提高客戶對我們品牌的認可度，從而使商標的價值不斷提升，為客戶提供滿意的產品。

我公司與瑞士萬通（Metrohm）簽署授權代理商協議。2021/08/09

孚茂科技（北京）有限公司正式與瑞士萬通（Metrohm）簽署授權代理商協議，成為瑞士萬通在我國風電行業正式授權代理商。關于瑞士萬通瑞士萬通是當今一家全面涉足各類不同離子分析技術的公司，憑借超過50年的電化學和離子分析技術經驗，以自動電位滴定儀、卡爾費休微量水分滴定儀、離子色譜儀、伏安極譜儀、手持式拉曼光譜儀以及近紅外光譜分析儀、在線化學成分分析儀著稱，技術先世界。孚茂科技一直專注于油液監測及油品檢測行業的解決方案及應用市場開發工作，其專業化的檢測方案及技術范圍覆蓋實驗室檢測、現場便攜檢測及在線監

服務與支持2021/08/09

孚茂科技致力于向客戶提供最佳解決方案及快速優質技術服務。公司在北京設有技術服務中心及零備件及耗材中心，在全國各主要地區及城市設有售后服務分部。孚茂科技擁有多名技術服務專家，可隨時向客戶提供產品技術咨詢、產品升級、產品維修保養等售前、售后技術服務。孚茂科技（北京）有限公司作為荷蘭OmnitekB.V.公司、美國PoseidonSystem公司及英國Filtertechnik公司中國區域售后服務商，全面負責相關產品的技術支持及售后服務工作；孚茂科技（北京）有限公司為其在中國地區銷售的所有產品，提供質

海神磨損顆粒傳感器DM4500應用案例2-軸承點蝕2021/08/09

海神磨損顆粒傳感器DM4500應用案例2-軸承點蝕海神公司成立于1999年，是一家專注于油液監測技術開發的專業化公司，它的磨損顆粒傳感器銷售已經超過10000套。孚茂科技（北京）有限公司是海神在中國代理商。DM4500的監測數據l大于等于40微米鐵磁顆粒數量及尺寸分布（磨損程度細分）l大于等于150微米非鐵磁性顆粒數量及尺寸分布（磨損程度細分）l24小時鐵磁顆粒磨損量（ug/L）（當前磨損狀態）l鐵磁顆粒累計磨損量（毫克）（磨損程度）磨損顆粒識別能力lDM4500的磨損金屬顆粒的檢出限l鐵磁性顆

S-Flow IV+自動運動粘度計重復性檢測2021/08/03

實驗目的：S-FlowIV+自動運動粘度計重復性檢測。實驗內容檢測三個樣品的運動粘度，檢測100℃下運動粘度，每個樣品檢測4次。三、儀器及方法：3.1儀器信息：Omnitek公司S-FlowIV+自動運動粘度計，符合ASTMD7279及NB/SH/T0956標準。3.2儀器型號：S-FlowIV+（S-Flow1250的升級型號）。3.3儀器優勢：1）雙浴四管，2個溫浴*獨立，可以同時檢測2個溫度的粘度，自動得到粘度指數。2）精度高，符合ASTMD7279、NB/SH/T0956標準，檢測結果滿

U-Visc全自動運動粘度計檢測減壓渣油試驗2021/07/22

實驗目的：在50℃和100℃下測定三個樣品的運動粘度。實驗內容檢測三個樣品的運動粘度，其中兩個樣品需要測50°C和100°C下的運動粘度.另一個樣品只測100°C下的運動粘度。三、儀器及方法：3.1儀器信息：Omnitek公司U-Visc全自動運動粘度計儀器。符合ASTMD445和ASTMD446標準（DIN3104/DIN3105）。3.2儀器型號：“U-Visc”提供4種不同的型號選擇：單浴單管U-Visc110、單浴雙管U-Visc120、雙浴單管U-Visc210、雙浴雙管U-Visc2

海神磨損顆粒傳感器安家美國杜克能源402臺風機2021/07/07

2021年6月23日，美國海神磨損顆粒傳感器成功安裝在杜克能源402臺風機，所涉及的風機品牌包括SiemensGamesa,Suzlon,Nordex,ａndGE等。美國海神公司CEO兼創始人MarkRedding說，我們贊賞杜克能源可持續解決方案（DukeEnergySustainableSolutions）的前瞻性思維和創新，將磨損顆粒傳感器整合到其現有的基于振動的CMS監測系統中。杜克能源可持續解決方案是美國著名的風能和太陽能資產運營商，他們的團隊在安裝和集成系統方面做得非常出色。“在我們

渣油類樣品全自動運動粘度檢測2021/05/06

石蠟油、渣油（常溫渣油、減壓渣油）、油漿、重質燃料油都是從原油種分餾所得產物，其性質與原油性質有關，都是粘稠、常溫下呈半固體狀的物質。因為它們又臟又稠，在日常的檢測中，檢測時間非常長，經常一個樣品需要幾個小時，而且非常不容易清洗。Omnitek的BitUVisc自動運動粘度檢測系統可快速檢測此類物質，檢測時間約30分鐘/樣品，樣品消耗量約18毫升/樣品，溶劑消耗量約30毫升/樣品。使用BitUVisc自動運動粘度檢測系統檢測渣油類物質的粘度，不確定度在0.2-0.3%。針對石蠟油、渣油（常溫渣油

便攜式油液監測解決方案2021/04/30

磨損是設備零部件失效的三種主要形式（磨損、腐蝕和斷裂）之一，是降低機器工作效率、準確度乃至報廢的一個重要原因。油液狀態監測技術主要用于機器在運行過程中，由于不同性質和不同程度的磨損必然要伴隨產生不同特征的磨損顆粒，而大部分的摩擦磨損都是在潤滑油存在的條件下進行的。從機器潤滑系統里采集油樣，把磨損顆粒分離出來，并對其進行定性和定量的分析就是油液分析。油液監測是一個系統工程，是一個包括中心實驗室、便攜式設備、在線傳感器的金字塔式結構，便攜式油液監測界于傳統油液實驗室和新興的傳感器之間的中間力量。相對

全自動運動粘度計如何確認熱平衡時間2021/01/11

全自動運動粘度計的熱平衡時間，即油樣被吸入粘度管后允許粘度計升溫的時間，熱平衡的作用主要是確保油樣已經達到測試溫度。典型的油樣需要120-150秒鐘升溫。油品隨著溫度的降低而粘度增大，當粘度增大到一定程度時，油品喪失流動性，微小的溫度變化，也能導致粘度有較大的變化。較短的熱平衡時間仍然會導致良好的重復性（即結果很接近），但精度會受到影響，因為油樣沒有*加熱到測試溫度。而把熱平衡時間設計過長，則會延長沒有必要的檢測時間。一般情況下，可以將下泡的恒溫時間設定為150秒（高粘度），上泡的恒溫時間設定為

U-Visc全自動運動粘度計安全措施2021/01/11

U-Visc全自動運動粘度計內置多種安全保障措施，具體描述如下：1、位置傳感器U-Visc全自動運動粘度計所有移動都通過位置傳感器和安全超時進行驗證：如果發生移動，相應的位置傳感器將在一定時間內打開或關閉。如果沒有發生，則系統假定故障狀態并保持運行。傳感器/超時保證以下動作：l油樣臺的旋轉運動l油樣臺的前進/后退運動-在清潔和取樣位置之間切換l油樣提升活塞的上下運動2、溫度/加熱器保護U-Visc全自動運動粘度計為了防止油浴加熱器過熱和短路，安裝下列保護措施：液位傳感器在系統啟動期間，浴液傳感器

U-Visc全自動運動粘度計操作原理及操作步驟2021/01/08

粘度是評價油品流動性能的指標，是油品特別是潤滑油的重要質量標準，是工藝計算中*的物性參數。運動粘度是在一恒定溫度下，測定一定體積的液體在重力下流過一個標定好的玻璃毛細管粘度計的時間。U-Visc系列全自動寬量程萬能粘度儀是一種具有寬粘度測量范圍、多樣品管可選、單雙溫度浴可選的粘度測量儀器，其測量油品的粘度范圍為：0.15-25000里斯，溫度范圍15-150℃，適用于透明和不透明液體運動粘度的測定。與手動粘度儀相比較，U-Visc全自動運動粘度計能夠自行選擇毛細管的測量范圍，減少操作人員反復選管

Midas鐵量儀用于船舶柴油機現場監測2020/12/23

船舶柴油機是整個船舶動力的源泉,是船舶可靠運行的保障.船用柴油機的工況環境惡劣，全天候工作在海水的環境中，船舶運轉周期長，并且本身結構和系統比較復雜，導致其發生故障的概率比較高，常常會造成巨大的經濟損失，甚至災難性事故。對于這樣一個特殊行業，設備安全運行與維護是至關重要的。油液監測是船舶柴油發動機設備監測的重要手段，受船舶人員和場地現場，組件油液監測實驗室不現實；如將油樣送到具有船舶油液監測資質的檢測機構進行檢測，受航線航期的限制這個周期長，信息反饋慢。現場的設備狀態檢測就非常重要。艦艇柴油機三

S-Flow折管自動粘度計操作及產品特點2020/12/21

荷蘭OmnitekS-Flow折管自動粘度計操作過程1、接通電源啟動S-Flow開關，然后按恒溫控制器上ON/OFF鍵啟動恒溫浴。2.設定油浴溫度（兩種方式）1)在恒溫控制器上，設定測試溫度。2)儀器彩色觸控屏，,在油浴溫度輸入框，輸入油浴溫度。3、在彩色觸摸屏上或者在電腦軟件上設置粘度計參數，例如粘度管系數，清洗周期，測量大/小分析時間。4.從粘度管頂端注入油樣，粘度計自動檢測，自動對毛細管進行清洗和烘干5、檢測結束，如果兩個浴同時檢測同一個樣品，則設備可自動給出粘度指數。6、彩色觸摸屏上的狀