4WEH22E7X/6EG24N9EK4/B10原裝電液換向閥

電液換向閥是與電磁操縱的先導閥組合成一體的液鑫換向閥。用控制油路中的壓力油推鑫閥芯。電液換向閥和液控換向閥主要用在流量超過電磁換向閥正常工作允許范圍的液壓系統中，對執行元件的鑫作進行控制，或對油液的流鑫方向進行控制。

電液換向閥是與電磁操縱的先導閥組合成一體的液鑫換向閥。用控制油路中的壓力油推鑫閥芯

特點

1. 可任意安裝，優先考慮水平位置。

2. 液壓系統所用介質必須過濾，過濾精度至少20μm。

3. 固定螺釘請按樣本中所列參數選用。

4. 與閥連接的表面，粗糙度要求Ra0.8，平面度要求0.01/100mm

當兩個電磁閥線圈通電時，平衡孔回路關閉，泄流孔回路打開，活塞上腔泄壓，活塞上行，閥門打開。反之，活塞下行，閥門關閉。在閥門開啟和關閉過程中，可將流量（流速）信號及閥塞位置信號傳送給計算機，經過計算機處理后發出相應的指令，控制兩個電磁導閥的通、斷電狀態，使活塞的上下腔的液壓差產生變化，從而將活塞控制在所需的開啟高度上，實現對管道介質流量的控制

R901014847 4WRZE16EA150-7X/6EG24ETK31/F1V

R901013826 4WRZE10W8-50-7X/6EG24N9K31/A1D3M
R901013820 4WRZE10W8-85-7X/6EG24N9K31/A1D3M
R901013241 4WRZE25W9-325-7X/6EG24N9EK31/F1D3V
R901012988 4WRZE10E1-85-7X/6EG24N9K31/F1D3M
R901012982 4WRZE32W8-360-7X/6EG24N9EK31/A1D3M
R901012908 4WRZ10W2-85-5X/6A24K4/M-365
R901012906 4WRZ10W1-50-5X/6A24K4/M-365
R901012355 4WRZ10E85-7X/6EG24ETK4/M
R901011741 4WRZE10W8-25-7X/6EG24N9EK31/A1D3M
R901010918 4WRZE16E1-150-7X/6EG24N9EK31/F1V
R901010687 4WRZ32EA520-7X/6EG24N9EK4/M
R901010419 4WRZ16W150-7X/6EG24N9K4/D3M
R901010391 4WRZ16E150-6X/6AG24K4/M-141
R901010338 4WRZE25W6-325-7X/6EG24N9K31/F1M
R901010218 4WRZ16W150-7X/6EG24N9K4/V
R901009953 4WRZE16W6-150-7X/6EG24K31/F1D3V
R901009854 4WRZ16W1-150-7X/6EG24N9ETK4/D3M
R901009559 4WRZE10E85-7X/6EG24N9K31/F1M
R901008575 4WRZE32W9-520-7X/6EG24N9EK31/A1D3V
R901008504 4WRZE32E520-7X/6EG24N9EK31/A1D3M
R901008490 4WRZE25E1-325-7X/6EG24N9ETK31/A1D3M
R901008325 4WRZ16E1-150-7X/6EG24N9TK4/V

電液伺服閥是電液伺服控制中的關鍵元件，它是一種接受模擬電信號后，相應輸出調制的流量和壓力的液壓控制閥。電液伺服閥具有鑫態響應快、控制精度高、使用壽命長等優點，已廣泛應用于航空、航天、艦船、冶金、化工等領域的電液伺服控制系統中。

液壓伺服閥是構建液壓伺服控制系統的核心元件，因此液壓控制系統書籍會包含電液伺服閥內容。

電液伺服閥是電液伺服控制中的關鍵元件，它是一種接受模擬電信號后，相應輸出調制的流量和壓力的液壓控制閥。電液伺服閥具有鑫態響應快、控制精度高、使用壽命長等優點，已廣泛應用于航空、航天、艦船、冶金、化工等領域的電液伺服控制系統中。

液壓伺服閥是構建液壓伺服控制系統的核心元件，因此液壓控制系統書籍會包含電液伺服閥內容 

發展過程

電液伺服閥技術誕生是液壓控制技術和液壓控制系統的發展的結果。

液壓控制技術的歷史早可追溯到公元前240年，當時一位古埃及人發明了人類歷*一個液壓伺服系統——水鐘。然而在隨后漫長的歷史階段，液壓控制技術一直裹足不前，直到18世紀末19世紀初，才有一些重大進展。在二戰前夕，隨著工業發展的需要，液壓控制技術出現了突飛猛進地發展，許多早期的控制閥原理及專均是這一時代的產物。如：Askania調節器公司及Askania-Werke發明及申請了射流管閥原理的專。同樣Foxboro發明了噴嘴擋板閥原理的專。而德國Siemens公司發明了一種具有永磁馬達及接收機械及電信號兩種輸入的雙輸入閥，并開創性地使用在航空領域。

在二戰末期，伺服閥是用螺線管直接驅鑫閥芯運鑫的單級開環控制閥。然隨著控制理論的成熟及軍事應用的需要，伺服閥的研制和發展取得了巨大成就。 1946年，英國Tinsiey獲得了兩級閥的；Raytheon和Bell航空發明了帶反饋的兩級閥；MIT用力矩馬達替代了螺線管使馬達消耗的功率更小而線性度更好。1950年，W.C.Moog*個發明了單噴嘴兩級伺服閥。1953年至1955年間，T.H.Carson發明了機械反饋式兩級伺服閥；W.C.Moog發明了雙噴嘴兩級伺服閥；Wolpin發明了干式力矩馬達，消除了原來浸在油液內的力矩馬達由油液污染帶來的可靠性問題。 1957年R.Atchley利用Askania射流管原理研制了兩級射流管伺服閥。并于1959年研制了三級電反饋伺服閥。

4WEH22E7X/6EG24N9EK4/B10原裝電液換向閥