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伊藤動力10kw三相汽油發電機YT10REM技術參數
閱讀：263 發布時間：2019-7-17
伊藤動力10kw三相汽油發電機YT10REM技術參數
清洗濾芯
使用煤油清洗濾芯。把它浸在四分之三是煤油、四分之一是機油的混合物內。浸透后，把它稍稍擰干，以除去多余的油。每使用50 小時就要清洗或更換濾芯一次。（在塵土較大的環境里就要更頻繁。）
濾紙
進行清掃時，輕輕地敲打濾芯以除去泥沙并把塵土吹掉。不可使用油。每使用50小時就要清掃或更換濾紙一次。每使用200小時或每年要更換濾紙一次。
正常的火花塞火花塞是淺棕色的。而且前面三圈螺紋是黑色的，說明熱值也是匹配的。
下面圖片顯示的是一個比較干，有黑色絨狀積碳的火花塞。這說明混合汽太濃，就是說油太多，空氣太少了，也可能是怠速過高。車子冒黑煙就是混合汽太濃的標志。在換新火花塞之前，要修理好這個毛病。
| 10KW汽油發電機 | ||
| 產品型號 | YT10REM | |
| 額定功率（PET） | 10KW | |
| 額定電壓 (V) | 230 | |
| 額定電流（PET） | 43.5 | |
| 相數 | 單相 | |
| 額定轉速（rpm） | 3000 | |
| 功率因數 | 1 | |
| 頻率(Hz) | 50 | |
| 發動機質保 (年) | 1 | |
| 發動機零件號 | 2V78FD | |
| 排量(cc) | 678 | |
| 壓縮比 | 8.5:1 | |
| 點火系統 | 晶體管無觸點點火 | |
| 啟動方式 | 電啟動/全自動 | |
| 啟動電機規格 | 12V/0.8KW | |
| 燃料類型 | PET | |
| 缸徑×行程(mm×mm) | V2-78×72 | |
| 質量保證 | 質保一年終身維護 | |
| 產品信息 | 含13%增值稅 | |
| 交易方式 | 款到發貨或淘寶交易 | |
| 付款方式 | 轉賬、現金、刷卡、支票 | |
| 吸氣方式 | 自然吸氣 | |
| 機油容量(L) | 1.4 | |
| 旋裝式機油濾清器 | 是 | |
| 缸套 | 鑄鐵 | |
| 充電方式 | 12V/3A充電線圈 | |
| 推薦電池冷啟動電流(CCA) | 18Ah～4h | |
| 高溫停機 | 否 | |
| 低油壓停機 | 是 | |
| 交流發電機 | 伊藤 | |
| 交流發電機類型 | 同步發電機，旋轉磁場 | |
| 調壓系統 | AVR自動調壓 | |
| 勵磁類型 | 碳刷 | |
| 極數 | 2 | |
| 總諧波失真@滿載 | ≤ 5% | |
| 絕緣等級 | F | |
| 定子繞組材料 | 銅 | |
| 轉子繞組材料 | 銅 | |
| 層壓材料(冷軋或熱軋) | 冷軋 | |
| 連接方式 | 直接耦合（錐度連接） | |
| 類型 | 電子 | |
| Sensing | 單相 | |
| 調壓 | ± 5% | |
| 類型 | 機械調速 | |
| 空載至滿載頻率調節 | 同步 | |
| 穩態頻率調節 | ± 2.5% | |
| 控制器安裝位置 | 機箱內部，電機上方 | |
| 制造商/零部件號 | DATAKOM/DKG-113 | |
| 自動/手動/關閉 | 是 | |
| 發電機電壓檢測 | 是 | |
| 低油壓停機 | 是 | |
| 頻率過低保護 | 是 | |
| 頻率過高保護 | 是 | |
| 全天候機箱 | 粉末涂層 冷軋 | |
| 機組質保(年) | 1 | |
| 防護等級 | IP 24 | |
| 急停開關 | 無 | |
| 封閉式消聲器 | 是 | |
| 接地系統 | 機架接地 | |
| 隔音裝置類型 棉 | 雙層金屬板+隔音 | |
| 發電機低速運轉下23ft（7M） | 處噪音輸出 dB(A) 63 | |
| 發電機全速正常運轉下23ft（7M） | 處噪音輸出 dB(A) 69 | |
| 機組尺寸 (長×寬×高) in/mm | 45.28×26.38×29.1 / 1150×670×740 | |
| 包裝尺寸(長×寬×高) in/mm | 48.43×29.92×34.65 / 1230×760×880 | |
| 凈重(lbs / kg) | 507 / 230 | |
| 毛重(lbs / kg) | 562.2 / 255 | |
| 20/40 尺柜裝載量 | 26/54 |
1. 空濾太臟
2. 化油器需要調整
3. 進汽喉管堵塞
4. 化油器浮子高度有問題
火花塞發白是因為發動機過熱。如果不處理的話會使發動機出現嚴重故障。常見原因：
1. 火花塞熱值太高
2. 汽油標號低
3. 點火提前角不對（早、晚都不好）
4. 冷卻系統故障（散熱片太臟，或水冷發動機的冷卻水量不足等等）
5. 混合汽太稀
